Ο επιχειρηματίας αλλάζει υπερασπιστική γραμμή και δε θα προχωρήσει τελικά σε προσφυγή κατά της απόφασης προφυλάκισής του
Προσωρινά κρατούμενος στις φυλακές Τρικάλων παραμένει εδώ και μία εβδομάδα ο ιδιοκτήτης της Βιολάντα. Ο ίδιος μίλησε στον ΑΝΤ1 μέσω του νέου του νομικού παραστάτη, του ποινικολόγου Μιχάλη Δημητρακόπουλου. Ο ίδιος φαίνεται να αλλάζει υπερασπιστική γραμμή, απομακρύνοντας τους δύο προηγούμενους δικηγόρους του και εστιάζοντας πλέον στο να αποδείξει ότι δεν είχε δόλο στην υπόθεση της φονικής έκρηξης.
«Θα ήθελα όλοι να καταλάβουν ότι δεν είχα δόλο, γιατί αν η έκρηξη γινόταν το πρωί, τότε εγώ και τα παιδιά μου θα ήμασταν στη λίστα των νεκρών», δήλωσε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε ότι δεν προτίθεται να προσφύγει κατά της απόφασης προφυλάκισής του, αλλά επιδιώκει να στηρίξει οικονομικά τις οικογένειες των θυμάτων.
Η προσπάθειά του φαίνεται να επικεντρώνεται στο να μετατραπεί η εικόνα των κακουργηματικών διώξεων σε μία υπόθεση που αφορά κυρίως παραλείψεις ασφαλείας, σύμφωνα με την υπερασπιστική στρατηγική.
Η κατάσταση στα εργοστάσια
Από τα τρία εργοστάσια της επιχείρησης, μόνο εκείνο στη Λάρισα λειτουργεί κανονικά. Η μεγάλη μονάδα έκλεισε μετά την φονική έκρηξη, ενώ για παραλείψεις στην ασφάλεια έγινε ανάκληση αδείας και στο μικρό εργοστάσιο των Τρικάλων, με αποτέλεσμα 30 εργαζόμενοι να χάσουν προσωρινά τις θέσεις τους.
Το περιβάλλον του προφυλακισμένου επιχειρηματία αναφέρει ότι η σύζυγός του και ο μεγάλος του γιος εργάζονται πυρετωδώς για να καλυφθούν οι απαιτήσεις ασφαλείας στο εργοστάσιο των Τρικάλων, ώστε να αρθεί η ανάκληση της άδειας. Στόχος τους είναι η πλήρης επαναλειτουργία της μονάδας μέχρι τις αρχές Μαρτίου, ώστε να καλυφθούν μισθοί και παραγγελίες.
Η απόφαση να μην προσφύγει κατά της προφυλάκισης δείχνει αλλαγή πλεύσης στον τρόπο που ο ιδιοκτήτης της Βιολάντα αντιμετωπίζει την υπόθεση. Η επικέντρωση στο ζήτημα του δόλου και η έμφαση στην υποστήριξη των οικογενειών των θυμάτων υποδηλώνουν μια προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα προφίλ υπευθυνότητας και ευαισθησίας, παράλληλα με την υπεράσπιση των προσωπικών του δικαιωμάτων.
Στο πλαίσιο αυτό, ο νέος νομικός του εκπρόσωπος, Μιχάλης Δημητρακόπουλος, αναμένεται να επικεντρωθεί στην τεκμηρίωση της απουσίας δόλου και στην αναβάθμιση των διαδικασιών ασφαλείας στα εργοστάσια, ώστε να περιοριστούν τα νομικά και οικονομικά προβλήματα της επιχείρησης.
Στο ίδιο κελί με δύο εμπόρους ναρκωτικών
Τις πρώτες ώρες κράτησής του στις Φυλακές Τρικάλων πέρασε ο ιδιοκτήτης της Βιολάντα, μετά την απόφαση για προσωρινή κράτηση, η οποία –κατά πληροφορίες– τον αιφνιδίασε. Σύμφωνα με το Star, αρχικά οδηγήθηκε στο αστυνομικό τμήμα για τη διαδικασία παραλαβής των προσωπικών του αντικειμένων και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο σωφρονιστικό κατάστημα, όπου διανυκτέρευσε στον χώρο υποδοχής.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, δε ζήτησε τίποτα από τους σωφρονιστικούς υπαλλήλους και δεν κοιμήθηκε, εκτιμώντας ότι θα αφεθεί ελεύθερος με περιοριστικούς όρους. Το πρωί μεταφέρθηκε σε κελί της Β1 Πτέρυγας μαζί με δύο κρατούμενους που κατηγορούνται για υποθέσεις ναρκωτικών. Παραμένει σιωπηλός, δεν έχει φάει, ενώ τον έχει επισκεφθεί μόνο ο συνήγορός του, ο οποίος προετοιμάζει έφεση.
Στο απολογητικό του υπόμνημα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης, φέρεται να αποδίδει ευθύνες και στον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, αναφορικά με «την εγκατάσταση, επίβλεψη και λειτουργία του συγκεκριμένου υπογείου σωλήνος προπανίου, που εμφανίζεται ως η αποκλειστική αιτία της εκρήξεως και της πυρκαγιάς».
Ούτε ερκοντίσιον ούτε τίποτα: Έτσι βρήκαν τραγικό θάνατο τα 2 νέα παιδιά στο γκαράζ στον Πειραιά
Η τραγική είδηση του θανάτου ενός 28χρονου και μιας 27χρονης μέσα σε αυτοκίνητο, σε κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας στον Πειραιά, επαναφέρει στο προσκήνιο έναν ιδιαίτερα σοβαρό αλλά συχνά υποτιμημένο κίνδυνο: τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Οι δύο νέοι εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους το πρωί της Τρίτης 14 Ιουλίου από τον πατέρα του 28χρονου. Το όχημα βρέθηκε με τον κινητήρα και τον κλιματισμό σε λειτουργία, ενώ οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι δεν υπήρχαν εμφανή τραύματα που να παραπέμπουν σε εγκληματική ενέργεια. Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται είναι ο θάνατός τους να προήλθε από την εισπνοή καυσαερίων.
Προτεινόμενο Άρθρο
Η τελευταία σκηνή της Μάρως Κοντού στη «Γη της Ελιάς»
Μια σημαντική διευκρίνιση είναι ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου δεν παράγει από μόνος του μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κίνδυνος δημιουργείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και παράγει καυσαέρια, τα οποία δεν μπορούν να διαφύγουν από έναν κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο. Το σύστημα εξαερισμού ή κλιματισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες και την κατάσταση του οχήματος, να διευκολύνει την είσοδο μολυσμένου αέρα στην καμπίνα. Έτσι, οι επιβάτες μπορεί να εισπνέουν μονοξείδιο χωρίς να αντιλαμβάνονται ότι βρίσκονται σε κίνδυνο.
Το αμερικανικό CDC προειδοποιεί ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να μένει ποτέ σε λειτουργία μέσα σε γκαράζ που συνδέεται με κατοικία, ακόμη και αν η πόρτα του γκαράζ είναι ανοιχτή. Παράλληλα, συστήνει τον ετήσιο έλεγχο του συστήματος εξάτμισης, επειδή ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση μονοξειδίου στο εσωτερικό του οχήματος.
Τι είναι το μονοξείδιο του άνθρακα
Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα δηλητηριώδες αέριο που παράγεται από την ατελή καύση καυσίμων, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και το ξύλο. Θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο επειδή δεν έχει χρώμα, οσμή ή γεύση. Ο άνθρωπος δεν μπορεί να το δει ή να το μυρίσει, γι’ αυτό και συχνά χαρακτηρίζεται «σιωπηλός δολοφόνος». Όταν εισπνέεται, προσδένεται στην αιμοσφαιρίνη του αίματος πολύ ισχυρότερα από το οξυγόνο. Έτσι εμποδίζει τη μεταφορά οξυγόνου προς τον εγκέφαλο, την καρδιά και τα υπόλοιπα ζωτικά όργανα. Όσο αυξάνεται η συγκέντρωση του αερίου και η διάρκεια της έκθεσης, τόσο σοβαρότερη γίνεται η δηλητηρίαση.
Τα πρώτα σημάδια μπορεί να μοιάζουν με ίωση, κόπωση ή ακόμη και μέθη. Συχνά περιλαμβάνουν:
πονοκέφαλο,
ζάλη και αστάθεια,
ναυτία ή εμετό,
έντονη αδυναμία,
υπνηλία,
δυσκολία συγκέντρωσης,
σύγχυση.
Σε σοβαρότερη έκθεση μπορεί να εμφανιστούν δύσπνοια, πόνος στο στήθος, απώλεια συντονισμού, λιποθυμία, σπασμοί, κώμα και καρδιακή ανακοπή. Το NHS επισημαίνει ότι όποιος υποψιάζεται δηλητηρίαση από μονοξείδιο πρέπει να βγει αμέσως σε καθαρό αέρα, να σταματήσει –μόνο εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια– τη λειτουργία της πιθανής πηγής και να ζητήσει άμεσα ιατρική βοήθεια. Δεν πρέπει να επιστρέψει στον χώρο πριν δοθεί σχετική άδεια από ειδικούς.
Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο μπορεί να εξελιχθεί χωρίς ο άνθρωπος να καταλάβει πόσο σοβαρή είναι η κατάστασή του. Αρχικά μπορεί να αισθανθεί έναν ελαφρύ πονοκέφαλο ή υπνηλία. Καθώς όμως μειώνεται το οξυγόνο που φτάνει στον εγκέφαλο, επηρεάζεται η κρίση και η ικανότητα αντίδρασης. Το άτομο μπορεί να μην έχει πλέον τη διαύγεια ή τη σωματική δύναμη να ανοίξει την πόρτα, να σβήσει τον κινητήρα ή να καλέσει βοήθεια. Αν οι επιβάτες κοιμηθούν ή χάσουν τις αισθήσεις τους, η έκθεση συνεχίζεται και η κατάσταση μπορεί να γίνει θανατηφόρα μέσα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τη συγκέντρωση του αερίου.
Τι πρέπει να κάνετε το καλοκαίρι
Κατά τους θερινούς μήνες αρκετοί οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία για να χρησιμοποιήσουν τον κλιματισμό, περιμένοντας κάποιον ή προσπαθώντας να ξεκουραστούν από τη ζέστη. Σε ανοιχτό χώρο ο κίνδυνος συσσώρευσης καυσαερίων είναι πολύ μικρότερος, όμως σε γκαράζ, υπόγεια ή κλειστά πάρκινγκ η πρακτική αυτή μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεν πρέπει ποτέ να:
παραμένετε σε αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα μέσα σε κλειστό γκαράζ,
κοιμάστε σε σταθμευμένο όχημα με τη μηχανή σε λειτουργία,
θεωρείτε ότι ένα μισάνοιχτο παράθυρο ή μια ανοιχτή πόρτα γκαράζ εξαλείφει τον κίνδυνο,
αγνοείτε συμπτώματα όπως ξαφνικός πονοκέφαλος, ζάλη και ναυτία όταν βρίσκεστε σε χώρο με αναμμένο κινητήρα.
Πριν χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, βγάλτε πρώτα το αυτοκίνητο σε πλήρως ανοιχτό και καλά αεριζόμενο χώρο. Αν χρειάζεται να περιμένετε μέσα στο όχημα, σβήστε τον κινητήρα ή σταθμεύστε σε σημείο όπου τα καυσαέρια δεν μπορούν να εγκλωβιστούν. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται τακτικά από μηχανικό, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα καλοκαιρινά ταξίδια. Διαρροές, σκουριά ή φθορές στην εξάτμιση μπορούν να επιτρέψουν στα καυσαέρια να περάσουν στην καμπίνα. Προσοχή χρειάζεται και όταν η εξάτμιση φράσσεται από κάποιο εμπόδιο. Σε κάθε περίπτωση όπου οι επιβάτες αισθανθούν ταυτόχρονα πονοκέφαλο, ζάλη ή ναυτία, πρέπει να ανοίξουν τα παράθυρα, να σταματήσουν με ασφάλεια, να βγουν αμέσως από το όχημα και να ζητήσουν βοήθεια.
- Η τελευταία σκηνή της Μάρως Κοντού στη «Γη της Ελιάς»
- ΕΚΤΑΚΤΟ – Ανατpιxιαστική σύμπτωση σoκ: Τι ενώνει Κοντού, Βουγιουκλάκη, Καρέζη, Βλαχοπούλου μετά τον θάνατό τους
- Ανατpιxιαστική σύμπτωση σoκ: Τι ενώνει Κοντού, Βουγιουκλάκη, Καρέζη, Βλαχοπούλου μετά τον θάνατό τους
- Συγκλονίζει ο πρώην σύζυγος της Μάρως Κοντού μετά τον θάνατό της: «Όταν άρχισα να παλεύω με καρκίνους»
