Ένας πόλεμος ανάμεσα σε Έλληνες ινφλουένσερς και ανάμεσας του βρέθηκε και η Φαίη Σκορδά με την εκπομπή της
Η Φαίη Σκορδά απέναντι από τον Πάνο David. Ο κόσμος των Ελλήνων influencers θυμίζει ολοένα και περισσότερο σκηνικό από καθημερινή σαπουνόπερα, με τις εντάσεις να μεταφέρονται από τα stories του Instagram στις δικαστικές αίθουσες και τα τηλεοπτικά πλατό. Αυτή τη φορά, στο επίκεντρο της θύελλας βρίσκεται ο Πάνος David και η ανοιχτή κόντρα του με τρεις γνωστές παρουσίες των social media: την Modern Cinderela, τη Μαρία Χολίδου και τη Στέλλα Ανεσιάδου.
Η διαμάχη, που κρατά από τον περασμένο Μάρτιο, πήρε επίσημη τροπή όταν οι τρεις κοπέλες αποφάσισαν να καταθέσουν ασφαλιστικά μέτρα εναντίον του influencer, υποστηρίζοντας πως εκείνος χρησιμοποιούσε προσβλητικούς χαρακτηρισμούς προς το πρόσωπό τους. Η υπόθεση δεν άργησε να φτάσει στα αυτιά των τηλεοπτικών εκπομπών, με τη Φαίη Σκορδά να σχολιάζει το ρεπορτάζ στον αέρα. Ωστόσο, η αναφορά της δημοσιογράφου Πολυξένης Καραμίχα, η οποία υποστήριξε πως ο Πάνος David έχασε τα ασφαλιστικά μέτρα, προκάλεσε την άμεση και οργισμένη αντίδραση του ίδιου.
Φαίη Σκορδά: Η καταγγελία στο Instagram για την ίδια και την εκπομπή της
Μέσα από ένα καταιγιστικό Instagram reel, ο influencer δεν άφησε τίποτα να πέσει κάτω, κάνοντας λόγο για «χαμηλής ποιότητας εκπομπή» και «λάθος ρεπορτάζ». Η τοποθέτησή του ήταν γεμάτη αιχμές για το τι συμβαίνει πίσω από τις κλειστές πόρτες των παραγωγών, αποκαλύπτοντας ένα παρασκήνιο που θα ζήλευαν και οι καλύτεροι σεναριογράφοι. Ο ίδιος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Με ενοχλεί η κοροϊδία. Το γεγονός ότι εδώ και μέρες έχω το μισό σου πάνελ στο τηλέφωνο και στα DMs, να με παρακαλάνε και να μου υπόσχονται ότι θα με βγάλεις στον αέρα, να μου ζητήσεις προσωπικά συγγνώμη, την Ζαρίφη να με παρακαλάει στα μηνύματα να μην κάνω καταγγελία στην Καραμίχα… ενώ στην πραγματικότητα με δουλεύετε ψιλό γαζί».
Οι δηλώσεις αυτές άνοιξαν έναν νέο κύκλο συζητήσεων για τη σχέση μεταξύ influencers και παραδοσιακών Μέσων Ενημέρωσης. Ο Πάνος David φαίνεται αποφασισμένος να μην επιτρέψει καμία σκιά στο όνομά του, ενώ η πλευρά των τριών γυναικών εμμένει στη δικαστική οδό. Σε ένα τοπίο όπου τα likes και τα views είναι το νόμισμα της εποχής, η αλήθεια μοιάζει να μπερδεύεται ανάμεσα σε voice messages, νομικά έγγραφα και τηλεοπτικά παράθυρα. Το σίγουρο είναι πως το “σουρεάλ” αυτό σίριαλ έχει πολλά επεισόδια ακόμη, κρατώντας τους followers σε αναμμένα κάρβουνα.
25.000 ευρώ σε όποιον οδηγό παραδώσει το δίπλωμα για 5 χρόνια
Η κυκλοφοριακή ασφυξία απαιτεί μερικές φορές ρηξικέλευθες –αν όχι παράδοξες– λύσεις.
Ούτε Flyover ούτε απαγορεύσεις κυκλοφορίας φορτηγών ούτε βελτίωση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Η λύση βρέθηκε για να μην υπάρχει μποτιλιάρισμα στους δρόμους της Μάλτας: Η κυβέρνηση προσφέρει 25.000 € σε όσους οδηγούς καταθέσουν το δίπλωμά τους για 5 χρόνια!
Προτεινόμενο Άρθρο
ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ: Κλειστά σχολεία μέχρι τις 20 Μαρτίου
Το μέτρο αυτό, που αρχικά αναγγέλθηκε τoν Απρίλιο του 2025 και τέθηκε σε εφαρμογή από τις αρχές του 2026, αφορά άτομα κάτω των 30 ετών, που μένουν στο νησί για τουλάχιστον 7 χρόνια, έχουν δίπλωμα κατηγορίας Β και τους τελευταίους 12 μήνες δεν τους έχει αφαιρεθεί. Επιπλέον, η άδεια οδήγησής τους πρέπει να έχει εκδοθεί σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εκτός από τις 25.000 ευρώ, που θα καταβάλλονται σε 5 ετήσιες δόσεις των 5.000 ευρώ, όσοι καταθέσουν το δίπλωμά τους θα έχουν δωρεάν μετακίνηση με τα λεωφορεία. Για να ξαναπάρουν την άδεια οδήγησης μετά το τέλος της 5ετίας, θα πρέπει να παρακολουθήσουν 15 ώρες μαθήματα οδήγησης σε αδειοδοτημένη σχολή αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση που κάποιος παραβιάσει τις προαναφερθείσες προϋποθέσεις, καλείται να πληρώσει πρόστιμο 5.000 € και να επιστρέψει μέρος της επιχορήγησης που ήδη έχει λάβει.
Πόσοι κάτοικοι της Μάλτας έχουν ανταποκριθεί στη συγκεκριμένη «πρόταση»; Τουλάχιστον 100 νέοι έχουν καταθέσει το δίπλωμά τους. Αυτό ανέφερε, εμμέσως, πριν από λίγες μέρες, ο υπουργός Μεταφορών, Chris Bonett, τονίζοντας στη Βουλή της χώρας ότι «οι αιτήσεις έχουν ξεπεράσει το 50% του προϋπολογισμού (σ.σ. 5 εκατ. ευρώ) της δράσης».
Ωστόσο η αποτελεσματικότητα του μέτρου αμφισβητείται. Σε διάφορα δημοσιεύματα μέσων ενημέρωσης της Μάλτας φιλοξενούνται δηλώσεις αρκετών νέων, υπό καθεστώς ανωνυμίας προφανώς. Σε αυτές τονίζουν ότι πήραν την επιχορήγηση καταθέτοντας το δίπλωμά τους, το οποίο, όμως, δε χρησιμοποιούσαν. Αρκετοί αναφέρουν ότι ουδέποτε έχουν οδηγήσει, ενώ άλλοι ότι έπιαναν το τιμόνι πολύ σπάνια, με συχνότητα μικρότερη από μία φορά στους 3 μήνες!
Και όλα αυτά την ώρα που τα στοιχεία της Στατιστικής Αρχής της Μάλτας αναφέρουν ότι μόνο το τελευταίο τρίμηνο του 2025, ταξινομήθηκαν 3.265 νέα οχήματα, που αντιστοιχούν σε επιπλέον 35 ΙΧ κάθε μέρα στους δρόμους της χώρας.
Με βάση τα επίσημα στοιχεία, στο τέλος του 2025 κυκλοφορούσαν 457.403 οχήματα στους δρόμους της Μάλτας, ενώ ο συνολικός πληθυσμός ξεπερνά τους 570.000 κατοίκους.
Πηγή: caranddriver.gr
