Συναγερμός σήμανε στην Πυροσβεστική μετά από φωτιά που ξέσπασε στην περιοχή Τριάδι του δήμου Θέρμης στη Θεσσαλονίκη.
Όπως αναφέρει το thestival.gr, η πυρκαγιά εκδηλώθηκε σε χαμηλή βλάστηση στη θέση Τριάδι του δήμου Θέρμης Θεσσαλονίκης σήμερα στις 16:30.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν επίγειες δυνάμεις του Πυροσβεστικού Σώματος και συγκεκριμένα 22 πυροσβέστες με 7 οχήματα. Η πυρκαγιά έχει εκδηλωθεί σε χαμηλή βλάστηση πλησίον κατοικιών. Καθ’ όλη τη διάρκεια του συμβάντος, το ΕΣΚΕΔΙΚ λαμβάνει εικόνα μέσω drone με οπτική και θερμική κάμερα.
Σύμφωνα με τον χάρτη κινδυνου πυρκαγιάς της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας η περιοχή της πυρκαγιάς σήμερα έχει κατηγορία κινδύνου 3. Το Ανακριτικό Κλιμάκιο Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού Θεσσαλονίκης μεταβαίνει στην περιοχή της πυρκαγιάς για την διερεύνηση των αιτίων της.
Αυτές είναι οι 10 περιοχές στην Ελλάδα όπου εμφανίζονται περισσότεροι οι λαγοκέφαλοι
Λαγοκέφαλοι: Οι 10 περιοχές της Ελλάδας όπου εμφανίζονται περισσότερο
Ο λαγοκέφαλος αποτελεί πλέον έναν από τους πιο ανεπιθύμητους «επισκέπτες» των ελληνικών θαλασσών, καθώς η παρουσία του καταγράφεται ολοένα και συχνότερα σε πολλές περιοχές της χώρας.
Οι μεγαλύτεροι πληθυσμοί του εντοπίζονται κυρίως στο νότιο και ανατολικό Αιγαίο, όπου οι καταγραφές είναι σχεδόν καθημερινές κατά τους θερινούς μήνες. Ωστόσο, η εξάπλωσή του συνεχίζεται, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται πλέον και σε περιοχές όπου μέχρι πριν από λίγα χρόνια θεωρούνταν σπάνιος.
Οι 10 περιοχές με τις περισσότερες εμφανίσεις
Οι περιοχές στις οποίες καταγράφονται οι περισσότερες εμφανίσεις λαγοκέφαλων είναι:
Ρόδος
Κάρπαθος
Κάσος
Κρήτη (κυρίως οι νότιες και ανατολικές ακτές)
Σητεία
Ιεράπετρα
Κως
Σύμη
Κάλυμνος
Κυκλάδες, με συχνότερες αναφορές σε Σαντορίνη, Μήλο και Αμοργό.
Παράλληλα, τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί εμφανίσεις και στον Αργοσαρωνικό, στον Ευβοϊκό Κόλπο, καθώς και σε περιοχές του Ιονίου, γεγονός που αποδεικνύει ότι το είδος συνεχίζει να επεκτείνει την παρουσία του στις ελληνικές θάλασσες.
Γιατί θεωρείται επικίνδυνος
Ο λαγοκέφαλος δεν είναι απλώς ένα ακόμη ψάρι της Μεσογείου. Περιέχει την εξαιρετικά επικίνδυνη τοξίνη τετροδοτοξίνη, η οποία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή δηλητηρίαση στον άνθρωπο και δεν καταστρέφεται ούτε με το μαγείρεμα ούτε με την κατάψυξη. Για τον λόγο αυτό οι αρμόδιες αρχές επισημαίνουν ότι δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να καταναλώνεται.
Εκτός από τον κίνδυνο για τη δημόσια υγεία, ο λαγοκέφαλος δημιουργεί σημαντικά προβλήματα και στην αλιεία. Τα πολύ ισχυρά δόντια του μπορούν να καταστρέψουν δίχτυα, πετονιές και παραγάδια, ενώ συχνά καταστρέφει τα αλιεύματα πριν αυτά συλλεχθούν, προκαλώντας οικονομικές απώλειες στους ψαράδες.
Τι συστήνουν οι ειδικοί
Οι ειδικοί καλούν όσους συναντούν λαγοκέφαλο κατά την αλιεία ή τη διάρκεια θαλάσσιων δραστηριοτήτων να αποφεύγουν την κατανάλωσή του και να ενημερώνουν τις αρμόδιες αρχές, ώστε να καταγράφεται η παρουσία του και να παρακολουθείται η εξάπλωσή του.
Καθώς η θερμοκρασία της θάλασσας αυξάνεται και οι συνθήκες ευνοούν την εξάπλωση ξενικών ειδών, οι επιστήμονες εκτιμούν ότι οι εμφανίσεις του λαγοκέφαλου θα συνεχιστούν και τα επόμενα χρόνια, καθιστώντας αναγκαία την ενημέρωση τόσο των ψαράδων όσο και των λουομένων.
ΜΕΓΑΛΗ ΦΩΤΙΑ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ – ΚΑΙΕΙ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΝΕΜΟΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ
Συναγερμός σήμανε νωρίτερα, το βράδυ της Παρασκευής (7/8) στην Πυροσβεστική για φωτιά που ξέσπασε σε αγροτοδασικά έκταση στην περιοχή Αχλαδιά στη Σητεία Κρήτης.
Στην επιχείρηση κατάσβεσης συμμετέχουν 40 πυροσβέστες με 2 ομάδες πεζοπόρων της 3ης ΕΜΟΔΕ, εθελοντές, και 11 οχήματα.
Συνδρομή από υδροφόρες ΟΤΑ.
Ούτε ταχύτητα ούτε αλκοόλ: Αυτή είναι η πραγματική αιτία του σφοδρού δυστυχήματος στις Σέρρες – Σοκάρει η ανάλυση του πραγματογνώμονα
Προτεινόμενο Άρθρο
Σοκ στη χώρα – Πέθανε ο πρώην πρωθυπουργός
Μία στιγμή αρκεί για να αλλάξει δύο ζωές και να βυθίσει έναν πατέρα στο πένθος. Τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από το φονικό τροχαίο στις Σέρρες, που κόστισε τη ζωή σε μία 43χρονη μητέρα και τον 21χρονο γιο της, τίθενται στο «μικροσκόπιο» των ειδικών, με τον πραγματογνώμονα, Παναγιώτη Σταμίρη, να επισημαίνει πως η ταχύτητα ίσως δεν ήταν ο μοναδικός παράγοντας της τραγωδίας.
Όπως ανέφερε, η πορεία του οχήματος πριν από τη σύγκρουση δείχνει ότι ενδέχεται να υπήρξε κάποια στιγμή απώλεια συγκέντρωσης από τον οδηγό. «Ίσως κάποια απόσπαση προσοχής, ίσως μίλησε στο κινητό ή κάτι άλλο», σημείωσε, μιλώντας σήμερα (7/8) στην ΕΡΤ.
Σύμφωνα με την εκτίμησή του, το όχημα δεν βγήκε εκτός πορείας μόνο εξαιτίας της ταχύτητας, αλλά φαίνεται πως υπήρξε καθυστέρηση στην αντίδραση του οδηγού. Το αυτοκίνητο πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και κινήθηκε για κάποια μέτρα εκεί, πριν επιχειρηθεί διόρθωση της πορείας.
Ο κ. Σταμίρης εξήγησε ότι σε μία τέτοια περίπτωση, ένας οδηγός με πλήρη προσοχή θα μπορούσε να προσπαθήσει νωρίτερα να επαναφέρει το όχημα στη λωρίδα του. Η καθυστέρηση αυτή, όπως είπε, μπορεί να οφείλεται είτε σε απόσπαση προσοχής είτε σε απειρία και λανθασμένη αξιολόγηση της κατάστασης.
«Από τη στιγμή που το όχημα φεύγει προς το άλλο ρεύμα κυκλοφορίας, πριν ακόμα μπει, εκεί ο οδηγός θα μπορούσε αν είχε τεταμένη την προσοχή του να αρχίσει να επαναφέρει. Εμείς όμως βλέπουμε ότι μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα, κινείται για κάποια μέτρα στο αντίθετο ρεύμα και μετά από αυτό αρχίζει να επαναφέρει. Αυτό σημαίνει δύο πράγματα: Ή άργησε να αντιληφθεί τι είχε συμβεί ή λόγω απειρίας δεν μπορούσε να αξιολογήσει την κατάσταση», κατέληξε.
#Πυρκαγιά σε αγροτοδασική έκταση στην περιοχή Αχλαδιά Σητείας Κρήτης. Κινητοποιήθηκαν 40 #πυροσβέστες με 2 ομάδες πεζοπόρων της 3ης ΕΜΟΔΕ, εθελοντές, και 11 οχήματα. Συνδρομή από υδροφόρες ΟΤΑ.
— Πυροσβεστικό Σώμα (@pyrosvestiki) August 7, 2026
Πάνω από 70 – 80 χιλιόμετρα / ώρα η ταχύτητα του οχήματος
Ο πραγματογνώμονας εκτίμησε ακόμη ότι η ταχύτητα του μοιραίου αυτοκινήτου ήταν αυξημένη και πιθανότατα ξεπερνούσε τα 70 – 80 χιλιόμετρα / ώρα, συγκρίνοντας την εικόνα του βίντεο με τη μαρτυρία του οδηγού του φορτηγού.
«Η ταχύτητα του μοιραίου οχήματος ήταν σίγουρα αυξημένη. Πιστεύω ότι ήταν πάνω από το όριο. Όταν λέμε η κρίσιμη ταχύτητα της στροφής, εννοούμε ότι ένα όχημα όταν κινείται έχει ένα όριο. Αν περάσει αυτό το όριο πάνω σε μια στροφή, τον εκτρέπει. Με βάση αυτό που βλέπω στο βίντεο αλλά και τη μαρτυρία του (σ.σ. άλλου) οδηγού που λέει ότι πήγαινε με 70 – 80 χιλιόμετρα και φαίνεται στο βίντεο να κινείται με χαμηλότερη ταχύτητα από το αυτοκίνητο (σ.σ. των θυμάτων), εκτιμώ ότι ήταν παραπάνω τα χιλιόμετρα από τα 70 – 80», επεσήμανε.
Όπως ανέφερε, κάθε στροφή έχει ένα όριο ασφαλούς κίνησης και όταν αυτό ξεπεραστεί, αυξάνεται ο κίνδυνος εκτροπής. Η ταχύτητα, σύμφωνα με τον ίδιο, μειώνει σημαντικά τον χρόνο αντίδρασης και δυσκολεύει την προσπάθεια επαναφοράς του οχήματος.
«Δεν πρόλαβα να κάνω τίποτα» – Η μαρτυρία του οδηγού του φορτηγοy
