Με το καλημέρα, ο Γρηγόρης Δημητριάδης (νέος Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΣΚΑΪ) μπαίνει δυνατά
Καθημερινές συσκέψεις, ενώ κάθε Δευτέρα στήνεται η «μεγάλη» – πιο συνολική, πιο στρατηγική, με στόχο να μπει τάξη σε νούμερα, μπάτζετ και συνεργασίες. Το μήνυμα είναι σαφές: συμμάζεμα οικονομικών και επανεκκίνηση. Την ίδια ώρα, έχει ήδη ζητήσει να έρθουν και νέα στελέχη της δικής του επιλογής.
Εκπομπή με τον Πανόπουλο η Αναστασοπούλου!
Μαρία Αναστασοπούλου και Δημήτρης Πανόπουλος, στον ΣΚΑΙ, έχουν μεταξύ τους οικειότητα που δεν περνά απαρατήρητη. Και επειδή στην τηλεόραση η χημεία μετράει (και καμιά φορά περισσότερο από το concept), κάποιοι ήδη σκέφτονται το προφανές. Μια κοινή εκπομπή θα μπορούσε να λύσει πολλά: να δώσει φρεσκάδα, να φέρει νεανικό κοινό και –γιατί όχι– να προσφέρει και ένα ωραίο αφήγημα.
Έλενα Χαραλαμπούδη και Αλέξανδρος Τσουβέλας: Συνεχίζουν ή κόβονται στον ΣΚΑΙ;
Η εκπομπή «Τότε και τώρα» μαζί με το late night «Στην αγκαλιά του Φάνη», συγκαταλέγονται στις σταθερές ψυχαγωγικές επιλογές του ΣΚΑΙ, δημιουργώντας συνήθεια τηλεθέασης.
Ενόψει της νέας τηλεοπτικής σεζόν, οι συζητήσεις έχουν ήδη ξεκινήσει, με τις ενδείξεις να συγκλίνουν προς έναν δεύτερο κύκλο για το «Τότε και τώρα», αν και οι οριστικές συμφωνίες φαίνεται να απαιτούν ακόμη χρόνο.
ΣΚΑΪ – Κοσιώνη: πολλά λέγονται, λίγα αλλάζουν
Στον ΣΚΑΪ αυτές τις μέρες παίζεται ένα γνώριμο έργο. Ο νέος CEO, ο Γρηγόρης Δημητριάδης, κάνει τον γύρο της ενημέρωσης, διαβάζει αποδελτιώσεις, μαθαίνει πρόσωπα και πέφτει πάνω στο ίδιο αφήγημα που κυκλοφορεί εδώ και καιρό: ότι η Σία Κοσιώνη «μιλάει», «κοιτάζει», «συζητάει» για μετακίνηση.
Η επίσημη απάντηση του καναλιού είναι σχεδόν κλισέ: δεν υπάρχει θέμα. Και πράγματι, δεν υπάρχει. Η Κοσιώνη είναι εκεί και παραμένει.
Από την άλλη, δεν ζούμε και σε γυάλα. Δείπνα έχουν γίνει, κουβέντες έχουν ανοίξει, επαφές υπήρξαν. Αυτά είναι μέσα στο παιχνίδι. Αλλά δεν σημαίνουν αποχώρηση.
Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση:
Tο κλίμα δεν είναι αυτό που ήταν πριν δύο χρόνια. Υπάρχει μια σκιά, ένα υπόλοιπο έντασης που δεν έχει σβήσει τελείως. Όμως αυτή η συνθήκη δεν οδηγεί σε ρήξη. Αντίθετα, κρατάει μια ισορροπία.
Και αυτή η ισορροπία βολεύει και τις δύο πλευρές.
Από τη μία, η Κοσιώνη με καθαρό επαγγελματισμό κάνει τη δουλειά της χωρίς φασαρίες. Από την άλλη, η διοίκηση ξέρει πολύ καλά ότι δεν αλλάζεις εύκολα το πρόσωπο που έχει ταυτιστεί με το κεντρικό δελτίο. Είναι κομμάτι του ίδιου του ΣΚΑΪ, όπως ο Παπαχελάς, ο Τσίμας και το υπόλοιπο «βαρύ χαρτί» της ενημέρωσης.
Τα υπόλοιπα –γκρίνιες για lead-in, εσωτερικές τριβές– υπάρχουν, αλλά δεν είναι κάτι που δεν συμβαίνει και αλλού. Και σίγουρα δεν είναι λόγος να τιναχτεί στον αέρα μια ολόκληρη ισορροπία.
Οπότε, ας μην πυροβολούμε τον πιανίστα.
Η Κοσιώνη ξέρει πολύ καλά τη δουλειά της, στέκεται διεθνώς, μιλάει τη γλώσσα του παιχνιδιού – κυριολεκτικά και μεταφορικά.
Πηγή: mononews.gr
Ούτε ερκοντίσιον ούτε τίποτα: Έτσι βρήκαν τραγικό θάνατο τα 2 νέα παιδιά στο γκαράζ στον Πειραιά
Η τραγική είδηση του θανάτου ενός 28χρονου και μιας 27χρονης μέσα σε αυτοκίνητο, σε κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας στον Πειραιά, επαναφέρει στο προσκήνιο έναν ιδιαίτερα σοβαρό αλλά συχνά υποτιμημένο κίνδυνο: τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Οι δύο νέοι εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους το πρωί της Τρίτης 14 Ιουλίου από τον πατέρα του 28χρονου. Το όχημα βρέθηκε με τον κινητήρα και τον κλιματισμό σε λειτουργία, ενώ οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι δεν υπήρχαν εμφανή τραύματα που να παραπέμπουν σε εγκληματική ενέργεια. Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται είναι ο θάνατός τους να προήλθε από την εισπνοή καυσαερίων.
Μια σημαντική διευκρίνιση είναι ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου δεν παράγει από μόνος του μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κίνδυνος δημιουργείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και παράγει καυσαέρια, τα οποία δεν μπορούν να διαφύγουν από έναν κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο. Το σύστημα εξαερισμού ή κλιματισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες και την κατάσταση του οχήματος, να διευκολύνει την είσοδο μολυσμένου αέρα στην καμπίνα. Έτσι, οι επιβάτες μπορεί να εισπνέουν μονοξείδιο χωρίς να αντιλαμβάνονται ότι βρίσκονται σε κίνδυνο.
Το αμερικανικό CDC προειδοποιεί ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να μένει ποτέ σε λειτουργία μέσα σε γκαράζ που συνδέεται με κατοικία, ακόμη και αν η πόρτα του γκαράζ είναι ανοιχτή. Παράλληλα, συστήνει τον ετήσιο έλεγχο του συστήματος εξάτμισης, επειδή ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση μονοξειδίου στο εσωτερικό του οχήματος.
Τι είναι το μονοξείδιο του άνθρακα
Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα δηλητηριώδες αέριο που παράγεται από την ατελή καύση καυσίμων, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και το ξύλο. Θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο επειδή δεν έχει χρώμα, οσμή ή γεύση. Ο άνθρωπος δεν μπορεί να το δει ή να το μυρίσει, γι’ αυτό και συχνά χαρακτηρίζεται «σιωπηλός δολοφόνος». Όταν εισπνέεται, προσδένεται στην αιμοσφαιρίνη του αίματος πολύ ισχυρότερα από το οξυγόνο. Έτσι εμποδίζει τη μεταφορά οξυγόνου προς τον εγκέφαλο, την καρδιά και τα υπόλοιπα ζωτικά όργανα. Όσο αυξάνεται η συγκέντρωση του αερίου και η διάρκεια της έκθεσης, τόσο σοβαρότερη γίνεται η δηλητηρίαση.
Τα πρώτα σημάδια μπορεί να μοιάζουν με ίωση, κόπωση ή ακόμη και μέθη. Συχνά περιλαμβάνουν:
πονοκέφαλο,
ζάλη και αστάθεια,
ναυτία ή εμετό,
έντονη αδυναμία,
υπνηλία,
δυσκολία συγκέντρωσης,
σύγχυση.
Σε σοβαρότερη έκθεση μπορεί να εμφανιστούν δύσπνοια, πόνος στο στήθος, απώλεια συντονισμού, λιποθυμία, σπασμοί, κώμα και καρδιακή ανακοπή. Το NHS επισημαίνει ότι όποιος υποψιάζεται δηλητηρίαση από μονοξείδιο πρέπει να βγει αμέσως σε καθαρό αέρα, να σταματήσει –μόνο εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια– τη λειτουργία της πιθανής πηγής και να ζητήσει άμεσα ιατρική βοήθεια. Δεν πρέπει να επιστρέψει στον χώρο πριν δοθεί σχετική άδεια από ειδικούς.
Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο μπορεί να εξελιχθεί χωρίς ο άνθρωπος να καταλάβει πόσο σοβαρή είναι η κατάστασή του. Αρχικά μπορεί να αισθανθεί έναν ελαφρύ πονοκέφαλο ή υπνηλία. Καθώς όμως μειώνεται το οξυγόνο που φτάνει στον εγκέφαλο, επηρεάζεται η κρίση και η ικανότητα αντίδρασης. Το άτομο μπορεί να μην έχει πλέον τη διαύγεια ή τη σωματική δύναμη να ανοίξει την πόρτα, να σβήσει τον κινητήρα ή να καλέσει βοήθεια. Αν οι επιβάτες κοιμηθούν ή χάσουν τις αισθήσεις τους, η έκθεση συνεχίζεται και η κατάσταση μπορεί να γίνει θανατηφόρα μέσα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τη συγκέντρωση του αερίου.
Τι πρέπει να κάνετε το καλοκαίρι
Κατά τους θερινούς μήνες αρκετοί οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία για να χρησιμοποιήσουν τον κλιματισμό, περιμένοντας κάποιον ή προσπαθώντας να ξεκουραστούν από τη ζέστη. Σε ανοιχτό χώρο ο κίνδυνος συσσώρευσης καυσαερίων είναι πολύ μικρότερος, όμως σε γκαράζ, υπόγεια ή κλειστά πάρκινγκ η πρακτική αυτή μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεν πρέπει ποτέ να:
παραμένετε σε αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα μέσα σε κλειστό γκαράζ,
κοιμάστε σε σταθμευμένο όχημα με τη μηχανή σε λειτουργία,
θεωρείτε ότι ένα μισάνοιχτο παράθυρο ή μια ανοιχτή πόρτα γκαράζ εξαλείφει τον κίνδυνο,
αγνοείτε συμπτώματα όπως ξαφνικός πονοκέφαλος, ζάλη και ναυτία όταν βρίσκεστε σε χώρο με αναμμένο κινητήρα.
Πριν χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, βγάλτε πρώτα το αυτοκίνητο σε πλήρως ανοιχτό και καλά αεριζόμενο χώρο. Αν χρειάζεται να περιμένετε μέσα στο όχημα, σβήστε τον κινητήρα ή σταθμεύστε σε σημείο όπου τα καυσαέρια δεν μπορούν να εγκλωβιστούν. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται τακτικά από μηχανικό, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα καλοκαιρινά ταξίδια. Διαρροές, σκουριά ή φθορές στην εξάτμιση μπορούν να επιτρέψουν στα καυσαέρια να περάσουν στην καμπίνα. Προσοχή χρειάζεται και όταν η εξάτμιση φράσσεται από κάποιο εμπόδιο. Σε κάθε περίπτωση όπου οι επιβάτες αισθανθούν ταυτόχρονα πονοκέφαλο, ζάλη ή ναυτία, πρέπει να ανοίξουν τα παράθυρα, να σταματήσουν με ασφάλεια, να βγουν αμέσως από το όχημα και να ζητήσουν βοήθεια.
- Πέθανε αγαπημένος ηθοποιός από το «Πενήντα-Πενήντα» και το «Καφέ της Χαράς» και δεν το γνώριζαμε
- Μεγάλη πpoσοxή, μαθεύτnκε μετά την τραγωδία στο γκαράζ του Πειραιά: Το λάθος που κάνουμε όλοι στο αυτοκίνητο, πώς προκαλείται δnλnτnpίαση από…
- Απίστευτn γκάφα από παίκτρια στον Τροχό: Άνοιξε όλη η λέξη, δεν έλυσε τον γρίφο, θα το έβρισκαν 9 στους 10
- Εορτολόγιο 15 Ιουλίου: Ποιοι γιορτάζουν αύριο