Ελλάδα

Θpήvoς στις Ένοπλες Δυνάμεις: Η πρώτη έκτακτη απόφαση Νίκου Δένδια μετά την τpαγωδία με τους 2 πιλότους στην Τανάγρα

Τραγωδία στην Τανάγρα με δύο αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας να χάνουν τη ζωή τους μετά τη συντριβή διθέσιου F-4 Phantom, περίπου στις 15:00…

Τραγωδία στην Τανάγρα με δύο αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας να χάνουν τη ζωή τους μετά τη συντριβή διθέσιου F-4 Phantom, περίπου στις 15:00…

Τραγωδία στην Τανάγρα με δύο αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας να χάνουν τη ζωή τους μετά τη συντριβή διθέσιου F-4 Phantom, περίπου στις 15:00, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week. Οι δύο πιλότοι υπηρετούσαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα και, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, δεν πρόλαβαν να ενεργοποιήσουν τα συστήματα εκτίναξης.

Μετά την είδηση της συντριβής, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας διέκοψε το πρόγραμμά του στη ΔΕΘ και επέστρεψε εσπευσμένα στην Αθήνα. Την επιστροφή του στην πρωτεύουσα αποφάσισε και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας, αναβάλλοντας την παρουσία του σε εκδήλωση στη Μεθώνη.

Το Phantom κατέπεσε λίγο μετά την έναρξη της επίδειξής του, ενώ εκατοντάδες θεατές βρίσκονταν σε κοντινή απόσταση. Οι Αρχές δεν είχαν μαρτυρία για ενεργοποίηση του μηχανισμού εκτόξευσης, ενώ αρχικά δεν υπήρχε εικόνα από το συνεργείο έρευνας που έσπευσε στο σημείο.

Η διοργάνωση του Athens Flying Week διακόπηκε, ενώ ξεκίνησε άμεσα η εκκένωση του χώρου μετά την τραγωδία.

Σοκ στην Τανάγρα: Η στιγμή της πτώσης του Phantom και η στιγμή της τραγικής ανακοίνωσης στο κοινό – Βίντεο ντοκουμέντο
Μάρτυρες ανέφεραν ότι πριν από την πτώση έβγαινε καπνός από το αεροσκάφος και στη συνέχεια αυτό άρχισε απότομα να χάνει ύψος. Η πρόσκρουση ήταν σφοδρή και, κατά τις πρώτες πληροφορίες, το F-4 κόπηκε στα δύο, ενώ φωτιά εκδηλώθηκε σε δύο διαφορετικά σημεία. Πληροφορίες ανέφεραν ακόμη ότι κατέπεσε σε χώρο επιχείρησης.

Στην περιοχή έφτασαν δύο ασθενοφόρα και δύο μηχανές του ΕΚΑΒ. Για την πυρκαγιά κινητοποιήθηκαν 85 πυροσβέστες, δύο πεζοπόρα τμήματα της 1ης ΕΜΟΔΕ, μία ομάδα της 1ης ΕΜΑΚ και 23 οχήματα. Από αέρος επιχείρησαν επτά αεροσκάφη και τέσσερα ελικόπτερα, με ένα από αυτά να έχει συντονιστικό ρόλο. Οι θεατές παρέμεναν σοκαρισμένοι, η εκκένωση του χώρου ξεκίνησε άμεσα και το Athens Flying Week διακόπηκε.

Από το 1974 τα Phantom στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία
Το F-4 Phantom II είναι αμερικανικής κατασκευής, διθέσιο και δικινητήριο μαχητικό πολλαπλών ρόλων, σχεδιασμένο για αεροπορική υπεροχή, αναχαίτιση, βομβαρδισμό και αναγνώριση. Τα πρώτα F-4 κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Διαθέτουν δύο κινητήρες General Electric J79 turbojet με μετάκαυση, ώση περίπου 17.900 λιβρών, εκπέτασμα 11,7 μέτρων και μήκος 19,1 μέτρων. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 2.370 χλμ./ώρα, δηλαδή Mach 2,2, και το επιχειρησιακό ύψος ξεπερνά τα 15.240 μέτρα. Το πλήρωμα αποτελείται από πιλότο και αξιωματικό οπλικών συστημάτων.

Η Ελλάδα παρήγγειλε το 1972 συνολικά 36 F-4E μέσω του Peace Icarus I. Τα πρώτα έξι έφτασαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης στις 5 Απριλίου 1974, με το πρώτο να φέρει τον αριθμό 72-01500. Τα αεροσκάφη εξόπλισαν την 338 Μοίρα Δίωξης/Βομβαρδισμού και την 339 Μοίρα Παντός Καιρού. Το 1977 προστέθηκαν 18 F-4E και έξι RF-4E, ενώ το 1990 παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα 28 F-4E της Εθνοφρουράς της Ιντιάνα μέσω της συμφωνίας SRA, εξοπλισμένα μεταξύ άλλων με NWDS.

Η μεγάλη αναβάθμιση και το Peace Icarus 2000
Στα τέλη του 1997 αποφασίστηκε εκτεταμένος εκσυγχρονισμός, με Structure Life Extension Program για δομική ενίσχυση και Avionics Upgrade Program για ηλεκτρονικά και μαχητικές δυνατότητες. Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 1998 μεταξύ DASA και Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας.

Συνολικά 36 ελληνικά Phantom αναβαθμίστηκαν στο πλαίσιο του Peace Icarus 2000, αποκτώντας ραντάρ AN/APG-65GR, νέο υπολογιστή αποστολής, HUD, έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, GPS/INS, νέο IFF, σύγχρονες επικοινωνίες και καταγραφέα εικόνας και δεδομένων. Έτσι απέκτησαν δυνατότητα αξιοποίησης νεότερων όπλων, όπως AIM-120 AMRAAM και προηγμένα συστήματα αέρος-εδάφους.

Το πρόγραμμα κόστισε περίπου 315 εκατ. δολάρια. Το πρώτο αναβαθμισμένο F-4E πέταξε στις 28 Απριλίου 1999, ενώ στις 18 Δεκεμβρίου 2002 παραδόθηκε στην Πολεμική Αεροπορία, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής. Τα εκσυγχρονισμένα F-4E Peace Icarus 2000 συγκεντρώθηκαν τελικά στην 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας, όπου τα Phantom αποτελούν τον βασικό εξοπλισμό της 338 Μοίρας «Άρης».

Άδωνις: «Είμαστε τίμιοι άνθρωποι που μπήκαμε στην πολιτική με αρχές και αξίες για να υπηρετήσουμε την πατρίδα»

Ο Άδωνις Γεωργιάδης Απαντά στις Κατηγορίες περί Κυβερνητικής Συγκάλυψης
Ο Υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης, επανήλθε στο ζήτημα της τραγωδίας των Τεμπών και στις κατηγορίες που διατυπώνονται για κυβερνητική συγκάλυψη, μιλώντας στο MEGA.

Αντιμετώπιση Κατηγοριών και Καθυστερήσεις
Ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει ανταποκριθεί σε όλα τα αιτήματα για να προχωρήσει η διαδικασία απρόσκοπτα και να πέσει φως στην υπόθεση. Τόνισε ότι δεν υπάρχει τίποτα που να ζητήθηκε και να μην έγινε.

Προτεινόμενο ΆρθροΆδωνις: «Είμαστε τίμιοι άνθρωποι που μπήκαμε στην πολιτική με αρχές και αξίες για να υπηρετήσουμε την πατρίδα»

Διευκρίνισε ότι η πεποίθηση περί συγκάλυψης στον κόσμο οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι δεν έχει ξεκινήσει η δίκη. Ωστόσο, εξήγησε ότι η καθυστέρηση δεν αφορά στην κυβέρνηση. Η Δικαιοσύνη είναι ανεξάρτητη και καθορίζει μόνη της τους ρυθμούς.

Η διαδικασία σταματά λόγω των διαρκών μηνύσεων, αγωγών και αιτημάτων που υποβάλλονται από συγγενείς των θυμάτων, αλλά κυρίως από ορισμένους δικηγόρους, όπως η κυρία Κωνσταντοπούλου. Χαρακτηριστικά ανέφερε: «Στην πραγματικότητα, όχι μόνο δεν υπάρχει συγκάλυψη, δεν μπορεί να υπάρξει συγκάλυψη. Τόσο απλό είναι».

Η Πολιτική Διαχείριση και οι Θεωρίες Συνωμοσίας
Ο Υπουργός Υγείας χαρακτήρισε την υπόθεση των Τεμπών πολύ δύσκολη για την επικοινωνιακή διαχείριση των πολιτικών. Υποχώρησαν απέναντι στον δίκαιο πόνο και την οργή των συγγενών, οδηγώντας τη ΝΔ σε μία συμπεριφορά «μαζεμένη». Αυτή η τακτική δεν υπολόγισε, όπως δήλωσε, ότι το πολιτικό σύστημα απέναντι θα αξιοποιούσε την οργή για πολιτικούς σκοπούς χωρίς ηθικό φραγμό.

Αυτό οδήγησε την κοινή γνώμη να εκλαμβάνει τη στάση της κυβέρνησης ως ενοχή, ενώ την απέναντι στάση ως υπεράσπιση της αλήθειας.

Ο κ. Γεωργιάδης απέρριψε πλήρως τη θεωρία συνωμοσίας περί δήθεν «μπαζώματος» με κυβερνητική εντολή. Κατήγγειλε επίσης τις προσβλητικές κατηγορίες που διατυπώνονται, οι οποίες έφτασαν μέχρι τον θάνατο της εισαγγελέως στη Λάρισα, με αποτέλεσμα την παραίτηση της ιατροδικαστή.

Αναφέρθηκε στις δηλώσεις της κυρίας Κωνσταντοπούλου ότι ο μηχανοδηγός της εμπορικής αμαξοστοιχίας, ο οποίος σκοτώθηκε, ήταν δήθεν εθελοντής στο γραφείο του Κυριάκου Μητσοτάκη. Χαρακτήρισε τις υπονοούμενες κατηγορίες ως γελοιότητα και ζήτησε να σταματήσει επιτέλους η «γελοία θεωρία συνωμοσίας».

Επεσήμανε πως η αλήθεια θα αποκαλυφθεί στους γονείς από τη δικαστική διαδικασία, η οποία είναι άσχετη με τα συλλαλητήρια ή τη Ζωή Κωνσταντοπούλου.

Διδάγματα από το Βατοπέδι και Τίμιοι Άνθρωποι
Ο κ. Γεωργιάδης έφερε ως παράδειγμα το «σκάνδαλο» της Ιεράς Μονής Βατοπεδίου του 2008. Τότε, η ΝΔ είχε αντιμετωπίσει φοβικά την πολιτική επίθεση που είχε στόχο την πτώση του πρωθυπουργού Καραμανλή.

Σημείωσε ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι τότε αθωώθηκαν, χωρίς ούτε μία καταδίκη, αλλά ο Καραμανλής έπεσε και η Ελλάδα «καταστράφηκε».

Ο Υπουργός τόνισε ότι η περίοδος της σιωπηλής αποδοχής κατηγοριών ότι κάνουν συγκάλυψη, ότι είναι «λαθρέμποροι» ή «δολοφόνοι», πρέπει να τελειώσει. Δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είμαστε τίμιοι άνθρωποι που μπήκαμε στην πολιτική με αρχές και αξίες για να υπηρετήσουμε την πατρίδα. Και κανένας από εμάς δεν μπήκε για να συγκαλύψει τον θάνατο 57 παιδιών. Τελεία».

Κλείνοντας, υπογράμμισε ότι «έγκλημα με την έννοια του να υπάρχει φόνος εξ αμελείας, δύναται να υπάρξει». Ο σκοπός είναι να αποδειχθεί τι πήγε λάθος εκείνη την ημέρα. Τέλος, τόνισε την ανάγκη να τεθεί ένα όριο στον λαϊκισμό.

Πηγή: MEGA

Ειδήσεις σήμερα

Ροή Ειδήσεων