ΣΟΚ: ΜΟΛΙΣ ΔΙΕΡΡΕΥΣΕ Η ΤΡΑΓΙΚΗ ΕΙΔΗΣΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ SITES – ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΙΝΑΙ ΝΕΚΡΟΣ

Η απώλεια του Σάβα Γκροζντάνοβιτς βύθισε στη θλίψη τον Ερασιτέχνη Παναθηναϊκό, καθώς πρόκειται για μια προσωπικότητα που σφράγισε με το έργο της την ιστορία του συλλόγου στο ελληνικό βόλεϊ, τόσο σε ανδρικό όσο και σε γυναικείο επίπεδο.

Ο Παναθηναϊκός Αθλητικός Όμιλος γνωστοποίησε με επίσημη ανακοίνωση τον θάνατο του Σάβα Γκροζντάνοβιτς, ο οποίος έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 101 ετών, αφήνοντας πίσω του μια βαριά παρακαταθήκη επιτυχιών και προσφοράς. Ο σύλλογος αναφέρθηκε με σεβασμό στο ανεξίτηλο αποτύπωμα που άφησε ο εκλιπών, υπογραμμίζοντας τον καθοριστικό ρόλο του στη διαμόρφωση της ταυτότητας του τμήματος πετοσφαίρισης.

Η πορεία του Γκροζντάνοβιτς ξεκίνησε ως αθλητής βόλεϊ στις ομάδες Ρατνίσκι και Ζελέσνιτσαρ, πριν περάσει στην προπονητική το 1951. Από πολύ νωρίς ανέλαβε σημαντικές ευθύνες, καθώς οδήγησε την Εθνική Γιουγκοσλαβίας γυναικών στην 3η θέση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος στο Παρίσι, ενώ με τις εθνικές ομάδες της χώρας του κατέκτησε δύο χρυσά μετάλλια στους Μεσογειακούς Αγώνες το 1963 και το 1967.

Η πρώτη του παρουσία στην Ελλάδα ήρθε το 1961, κατόπιν πρόσκλησης της Ομοσπονδίας, για την Εθνική ανδρών, προτού επιστρέψει στη Γιουγκοσλαβία. Ωστόσο, η σημαντικότερη ελληνική του διαδρομή συνδέθηκε άρρηκτα με τον Παναθηναϊκό.

Η χρυσή εποχή στον Παναθηναϊκό
Τη σεζόν 1968-69, ο Σάβα Γκροζντάνοβιτς ανέλαβε ταυτόχρονα τις ομάδες ανδρών, γυναικών, εφήβων και νεανίδων του Παναθηναϊκού, παραμένοντας έως το 1974, ενώ επέστρεψε ξανά στον πάγκο τη διετία 1979-1981. Κατά τη διάρκεια αυτών των χρόνων, ο σύλλογος γνώρισε μία από τις πιο επιτυχημένες περιόδους του στο βόλεϊ.

Με την ανδρική ομάδα, κατέκτησε τέσσερα πρωταθλήματα Ελλάδας (1970, 1971, 1972, 1973), καθώς και τέσσερα πρωταθλήματα Νοτίου Ελλάδας με τους Εφήβους, ενώ πρόσθεσε και ένα πρωτάθλημα Κέντρου το 1974. Παράλληλα, οδήγησε τη γυναικεία ομάδα σε τέσσερα πρωταθλήματα Ελλάδας και τέσσερα πρωταθλήματα Κέντρου, εδραιώνοντας το «τριφύλλι» στην κορυφή.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στη δεύτερη θέση στο Κύπελλο Κυπελλούχων το 1980, μια ευρωπαϊκή διάκριση που παραμένει σημείο αναφοράς για το τμήμα. Ο Παναθηναϊκός, μέσα από την ανακοίνωσή του, τίμησε έναν άνθρωπο που συνέδεσε το όνομά του με τίτλους, ανάπτυξη και αγωνιστική φιλοσοφία, αφήνοντας μια κληρονομιά που ξεπερνά τις διακρίσεις και αγγίζει την ίδια την ιστορία του συλλόγου.

ΑΓΡΙΟΣ ΞΥΛΟΔΑΡΜΟΣ 15ΧΡΟΝΟΥ: ΤΟΝ ΓΡΟΝΘΟΚΟΠΗΣΑΝ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ – ΔΥΣΤΥΧΩΣ…

Αφορμή του ξυλοδαρμού φέρεται να ήταν ένα κορίτσι, γεγονός που φαίνεται να πυροδότησε την ένταση μεταξύ των ανηλίκων και να οδήγησε στην επίθεση

Άγριο επεισόδιο μεταξύ ανηλίκων εκτυλίχθηκε το βράδυ του Σαββάτου (08/02) στο κέντρο της Κορίνθου, όταν 15χρονος ξυλοκοπήθηκε από ομάδα συνομηλίκων του. Συγκεκριμένα, ο ανήλικος γρονθοκοπήθηκε στο πρόσωπο από παρέα νεαρών, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί και να μεταφερθεί από συγγενικά του πρόσωπα στο Γενικό Νοσοκομείο Κορίνθου για τις πρώτες βοήθειες, όπως αναφέρει το protinewskorinthias.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, αφορμή της άγριας επίθεσης φέρεται να ήταν ένα κορίτσι, γεγονός που φαίνεται να πυροδότησε την ένταση μεταξύ των ανηλίκων και να οδήγησε στην επίθεση. Για το περιστατικό έχει ήδη ενημερωθεί η Αστυνομία, η οποία αναμένεται να διερευνήσει τις ακριβείς συνθήκες και τις ευθύνες όσων εμπλέκονται.

ΕΚΤΑΚΤΟ Νεκρός αστυνομικός μετά από ομαδικό ξυλοδαρμό

Σάλο έχει προκαλέσει στην Τουρκία ο θάνατος του 44χρονου αστυνομικού Οκάν Κεσκίν, ο οποίος υπέστη εγκεφαλική αιμορραγία έπειτα από άγριο ξυλοδαρμό που δέχθηκε σε συνεργείο οχημάτων στην Άγκυρα τη Δευτέρα. Ο άτυχος ένστολος, πατέρας δύο παιδιών, κατέληξε τρεις ημέρες αργότερα, παρά τις προσπάθειες των γιατρών να τον κρατήσουν στη ζωή.

Ούτε ερκοντίσιον ούτε τίποτα: Έτσι βρήκαν τραγικό θάνατο τα 2 νέα παιδιά στο γκαράζ στον Πειραιά

Η τραγική είδηση του θανάτου ενός 28χρονου και μιας 27χρονης μέσα σε αυτοκίνητο, σε κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας στον Πειραιά, επαναφέρει στο προσκήνιο έναν ιδιαίτερα σοβαρό αλλά συχνά υποτιμημένο κίνδυνο: τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Οι δύο νέοι εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους το πρωί της Τρίτης 14 Ιουλίου από τον πατέρα του 28χρονου. Το όχημα βρέθηκε με τον κινητήρα και τον κλιματισμό σε λειτουργία, ενώ οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι δεν υπήρχαν εμφανή τραύματα που να παραπέμπουν σε εγκληματική ενέργεια. Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται είναι ο θάνατός τους να προήλθε από την εισπνοή καυσαερίων.

Μια σημαντική διευκρίνιση είναι ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου δεν παράγει από μόνος του μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κίνδυνος δημιουργείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και παράγει καυσαέρια, τα οποία δεν μπορούν να διαφύγουν από έναν κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο. Το σύστημα εξαερισμού ή κλιματισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες και την κατάσταση του οχήματος, να διευκολύνει την είσοδο μολυσμένου αέρα στην καμπίνα. Έτσι, οι επιβάτες μπορεί να εισπνέουν μονοξείδιο χωρίς να αντιλαμβάνονται ότι βρίσκονται σε κίνδυνο.

Το αμερικανικό CDC προειδοποιεί ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να μένει ποτέ σε λειτουργία μέσα σε γκαράζ που συνδέεται με κατοικία, ακόμη και αν η πόρτα του γκαράζ είναι ανοιχτή. Παράλληλα, συστήνει τον ετήσιο έλεγχο του συστήματος εξάτμισης, επειδή ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση μονοξειδίου στο εσωτερικό του οχήματος.

Τι είναι το μονοξείδιο του άνθρακα
Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα δηλητηριώδες αέριο που παράγεται από την ατελή καύση καυσίμων, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και το ξύλο. Θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο επειδή δεν έχει χρώμα, οσμή ή γεύση. Ο άνθρωπος δεν μπορεί να το δει ή να το μυρίσει, γι’ αυτό και συχνά χαρακτηρίζεται «σιωπηλός δολοφόνος». Όταν εισπνέεται, προσδένεται στην αιμοσφαιρίνη του αίματος πολύ ισχυρότερα από το οξυγόνο. Έτσι εμποδίζει τη μεταφορά οξυγόνου προς τον εγκέφαλο, την καρδιά και τα υπόλοιπα ζωτικά όργανα. Όσο αυξάνεται η συγκέντρωση του αερίου και η διάρκεια της έκθεσης, τόσο σοβαρότερη γίνεται η δηλητηρίαση.

Τα πρώτα σημάδια μπορεί να μοιάζουν με ίωση, κόπωση ή ακόμη και μέθη. Συχνά περιλαμβάνουν:

πονοκέφαλο,
ζάλη και αστάθεια,
ναυτία ή εμετό,
έντονη αδυναμία,
υπνηλία,
δυσκολία συγκέντρωσης,
σύγχυση.

Σε σοβαρότερη έκθεση μπορεί να εμφανιστούν δύσπνοια, πόνος στο στήθος, απώλεια συντονισμού, λιποθυμία, σπασμοί, κώμα και καρδιακή ανακοπή. Το NHS επισημαίνει ότι όποιος υποψιάζεται δηλητηρίαση από μονοξείδιο πρέπει να βγει αμέσως σε καθαρό αέρα, να σταματήσει –μόνο εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια– τη λειτουργία της πιθανής πηγής και να ζητήσει άμεσα ιατρική βοήθεια. Δεν πρέπει να επιστρέψει στον χώρο πριν δοθεί σχετική άδεια από ειδικούς.

Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο μπορεί να εξελιχθεί χωρίς ο άνθρωπος να καταλάβει πόσο σοβαρή είναι η κατάστασή του. Αρχικά μπορεί να αισθανθεί έναν ελαφρύ πονοκέφαλο ή υπνηλία. Καθώς όμως μειώνεται το οξυγόνο που φτάνει στον εγκέφαλο, επηρεάζεται η κρίση και η ικανότητα αντίδρασης. Το άτομο μπορεί να μην έχει πλέον τη διαύγεια ή τη σωματική δύναμη να ανοίξει την πόρτα, να σβήσει τον κινητήρα ή να καλέσει βοήθεια. Αν οι επιβάτες κοιμηθούν ή χάσουν τις αισθήσεις τους, η έκθεση συνεχίζεται και η κατάσταση μπορεί να γίνει θανατηφόρα μέσα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τη συγκέντρωση του αερίου.

Τι πρέπει να κάνετε το καλοκαίρι
Κατά τους θερινούς μήνες αρκετοί οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία για να χρησιμοποιήσουν τον κλιματισμό, περιμένοντας κάποιον ή προσπαθώντας να ξεκουραστούν από τη ζέστη. Σε ανοιχτό χώρο ο κίνδυνος συσσώρευσης καυσαερίων είναι πολύ μικρότερος, όμως σε γκαράζ, υπόγεια ή κλειστά πάρκινγκ η πρακτική αυτή μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεν πρέπει ποτέ να:

παραμένετε σε αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα μέσα σε κλειστό γκαράζ,
κοιμάστε σε σταθμευμένο όχημα με τη μηχανή σε λειτουργία,
θεωρείτε ότι ένα μισάνοιχτο παράθυρο ή μια ανοιχτή πόρτα γκαράζ εξαλείφει τον κίνδυνο,
αγνοείτε συμπτώματα όπως ξαφνικός πονοκέφαλος, ζάλη και ναυτία όταν βρίσκεστε σε χώρο με αναμμένο κινητήρα.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, βγάλτε πρώτα το αυτοκίνητο σε πλήρως ανοιχτό και καλά αεριζόμενο χώρο. Αν χρειάζεται να περιμένετε μέσα στο όχημα, σβήστε τον κινητήρα ή σταθμεύστε σε σημείο όπου τα καυσαέρια δεν μπορούν να εγκλωβιστούν. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται τακτικά από μηχανικό, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα καλοκαιρινά ταξίδια. Διαρροές, σκουριά ή φθορές στην εξάτμιση μπορούν να επιτρέψουν στα καυσαέρια να περάσουν στην καμπίνα. Προσοχή χρειάζεται και όταν η εξάτμιση φράσσεται από κάποιο εμπόδιο. Σε κάθε περίπτωση όπου οι επιβάτες αισθανθούν ταυτόχρονα πονοκέφαλο, ζάλη ή ναυτία, πρέπει να ανοίξουν τα παράθυρα, να σταματήσουν με ασφάλεια, να βγουν αμέσως από το όχημα και να ζητήσουν βοήθεια.

• Πέθανε αγαπημένος ηθοποιός από το «Πενήντα-Πενήντα» και το «Καφέ της Χαράς» και δεν το γνώριζαμε
• Μεγάλη πpoσοxή, μαθεύτnκε μετά την τραγωδία στο γκαράζ του Πειραιά: Το λάθος που κάνουμε όλοι στο αυτοκίνητο, πώς προκαλείται δnλnτnpίαση από…
• Απίστευτn γκάφα από παίκτρια στον Τροχό: Άνοιξε όλη η λέξη, δεν έλυσε τον γρίφο, θα το έβρισκαν 9 στους 10
• Εορτολόγιο 15 Ιουλίου: Ποιοι γιορτάζουν αύριο