Life

Αεροπορική τραγωδία τωρα εχουμε νεκρους

Σοκ προκαλεί η συντριβή μικρού αεροσκάφους σε πολυκατοικία στο κέντρο της Belo Horizonte, στη Βραζιλία, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο άνθρωποι και να…

Σοκ προκαλεί η συντριβή μικρού αεροσκάφους σε πολυκατοικία στο κέντρο της Belo Horizonte, στη Βραζιλία, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους δύο άνθρωποι και να τραυματιστούν σοβαρά ακόμη τρεις.

Το αεροσκάφος, το οποίο μετέφερε συνολικά πέντε επιβάτες, απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Pampulha στις 12:16, ωστόσο λίγα λεπτά αργότερα, περίπου στις 12:25, συνετρίβη σε χαμηλό κτίριο στην περιοχή Σιλβέιρα, αφού προηγουμένως εθεάθη να πετά σε ιδιαίτερα χαμηλό ύψος. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πιλότος είχε ενημερώσει τον πύργο ελέγχου ότι αντιμετώπιζε προβλήματα κατά την απογείωση.

Θύματα και τραυματίες

Ο πιλότος, Γουέλινγκτον Ολιβέιρα (34 ετών), σκοτώθηκε και εντοπίστηκε εγκλωβισμένος στα συντρίμμια. Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, δύο άνθρωποι – ο πιλότος και ο συγκυβερνήτης – έχασαν τη ζωή τους, ενώ τρεις ακόμη τραυματίστηκαν σοβαρά. Σημειώνεται ότι κανένας από τους ενοίκους του κτιρίου δεν τραυματίστηκε.

Ανάμεσα στα θύματα βρίσκεται και ο 36χρονος Φερνάντο Μορέιρα Σόουτο, γιος δημάρχου. Ο Σόουτο αφήνει πίσω του σύζυγο και δύο παιδιά. Σε ανακοίνωσή του, ο δήμος της Jequitinhonha κήρυξε τριήμερο πένθος:

«Ο Δήμος εκφράζει την ευγνωμοσύνη του για τη στήριξη και την αλληλεγγύη και στέκεται στο πλευρό της οικογένειας για αυτή την ανεπανόρθωτη απώλεια».

Η πρόσκρουση στο κτίριο

Το αεροσκάφος ήταν μοντέλο EMB-721C, κατασκευής 1979. Ιδιοκτήτης του εμφανίζεται ο Φλάβιο Λουρέιρο Σαλγκέιρο. Σύμφωνα με πληροφορίες, το μικρό αεροσκάφος συνετρίβη σε χαμηλό κτίριο στην περιοχή Σιλβέιρα, αφού προηγουμένως εθεάθη να πετά σε πολύ χαμηλό ύψος.

Ο υπολοχαγός Ραούλ της Πυροσβεστικής δήλωσε: «Το αεροσκάφος προσέκρουσε μεταξύ τρίτου και τέταρτου ορόφου, στο κλιμακοστάσιο» Και πρόσθεσε πως «Αν είχε χτυπήσει στα πλάγια, θα μπορούσε να χτυπήσει κι άλλα διαμερίσματα, τα οποία ήταν κατοικημένα.»

Τα συντρίμμια εντοπίστηκαν κυρίως στο εσωτερικό του κλιμακοστασίου, χωρίς να επηρεαστούν άλλα διαμερίσματα.

«Νόμιζα ότι τελείωσε ο κόσμος»

Η κάτοικος του κτιρίου, Αβάνι Σοάρες, περιέγραψε τις δραματικές στιγμές: «Νόμιζα ότι τελείωσε ο κόσμος. Όλα σκοτείνιασαν και έπεφταν συντρίμμια. Άκουγα ανθρώπους να φωνάζουν για βοήθεια. Έτρεξα στο παράθυρο και είδα το αεροπλάνο. Υπήρχε έντονη μυρωδιά καυσίμου»

Όπως είπε, έφυγε άμεσα από το διαμέρισμα παίρνοντας μόνο το κινητό και τα γυαλιά της και έμεινε ασφαλής.

Έρευνες για τα αίτια

Προτεινόμενο ΆρθροΠέθανε αγαπημένος ηθοποιός από το «Πενήντα-Πενήντα» και το «Καφέ της Χαράς» και δεν το γνώριζαμε

Για τη διερεύνηση της συντριβής έχουν κινητοποιηθεί το Κέντρο Διερεύνησης και Πρόληψης Αεροπορικών Ατυχημάτων (CENIPA), η Πολεμική Αεροπορία της Βραζιλίας (FAB), ομάδες του περιφερειακού οργανισμού SERIPA III, καθώς και η Πολιτική Αστυνομία της πολιτείας Minas Gerais, ενώ οι αρχές εξετάζουν όλα τα ενδεχόμενα για τα αίτια του δυστυχήματος.

Ούτε ερκοντίσιον ούτε τίποτα: Έτσι βρήκαν τραγικό θάνατο τα 2 νέα παιδιά στο γκαράζ στον Πειραιά

Η τραγική είδηση του θανάτου ενός 28χρονου και μιας 27χρονης μέσα σε αυτοκίνητο, σε κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας στον Πειραιά, επαναφέρει στο προσκήνιο έναν ιδιαίτερα σοβαρό αλλά συχνά υποτιμημένο κίνδυνο: τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Οι δύο νέοι εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους το πρωί της Τρίτης 14 Ιουλίου από τον πατέρα του 28χρονου. Το όχημα βρέθηκε με τον κινητήρα και τον κλιματισμό σε λειτουργία, ενώ οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι δεν υπήρχαν εμφανή τραύματα που να παραπέμπουν σε εγκληματική ενέργεια. Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται είναι ο θάνατός τους να προήλθε από την εισπνοή καυσαερίων.

Μια σημαντική διευκρίνιση είναι ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου δεν παράγει από μόνος του μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κίνδυνος δημιουργείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και παράγει καυσαέρια, τα οποία δεν μπορούν να διαφύγουν από έναν κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο. Το σύστημα εξαερισμού ή κλιματισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες και την κατάσταση του οχήματος, να διευκολύνει την είσοδο μολυσμένου αέρα στην καμπίνα. Έτσι, οι επιβάτες μπορεί να εισπνέουν μονοξείδιο χωρίς να αντιλαμβάνονται ότι βρίσκονται σε κίνδυνο.

Το αμερικανικό CDC προειδοποιεί ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να μένει ποτέ σε λειτουργία μέσα σε γκαράζ που συνδέεται με κατοικία, ακόμη και αν η πόρτα του γκαράζ είναι ανοιχτή. Παράλληλα, συστήνει τον ετήσιο έλεγχο του συστήματος εξάτμισης, επειδή ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση μονοξειδίου στο εσωτερικό του οχήματος.

Τι είναι το μονοξείδιο του άνθρακα
Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα δηλητηριώδες αέριο που παράγεται από την ατελή καύση καυσίμων, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και το ξύλο. Θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο επειδή δεν έχει χρώμα, οσμή ή γεύση. Ο άνθρωπος δεν μπορεί να το δει ή να το μυρίσει, γι’ αυτό και συχνά χαρακτηρίζεται «σιωπηλός δολοφόνος». Όταν εισπνέεται, προσδένεται στην αιμοσφαιρίνη του αίματος πολύ ισχυρότερα από το οξυγόνο. Έτσι εμποδίζει τη μεταφορά οξυγόνου προς τον εγκέφαλο, την καρδιά και τα υπόλοιπα ζωτικά όργανα. Όσο αυξάνεται η συγκέντρωση του αερίου και η διάρκεια της έκθεσης, τόσο σοβαρότερη γίνεται η δηλητηρίαση.

Τα πρώτα σημάδια μπορεί να μοιάζουν με ίωση, κόπωση ή ακόμη και μέθη. Συχνά περιλαμβάνουν:

πονοκέφαλο,
ζάλη και αστάθεια,
ναυτία ή εμετό,
έντονη αδυναμία,
υπνηλία,
δυσκολία συγκέντρωσης,
σύγχυση.

Σε σοβαρότερη έκθεση μπορεί να εμφανιστούν δύσπνοια, πόνος στο στήθος, απώλεια συντονισμού, λιποθυμία, σπασμοί, κώμα και καρδιακή ανακοπή. Το NHS επισημαίνει ότι όποιος υποψιάζεται δηλητηρίαση από μονοξείδιο πρέπει να βγει αμέσως σε καθαρό αέρα, να σταματήσει –μόνο εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια– τη λειτουργία της πιθανής πηγής και να ζητήσει άμεσα ιατρική βοήθεια. Δεν πρέπει να επιστρέψει στον χώρο πριν δοθεί σχετική άδεια από ειδικούς.

Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο μπορεί να εξελιχθεί χωρίς ο άνθρωπος να καταλάβει πόσο σοβαρή είναι η κατάστασή του. Αρχικά μπορεί να αισθανθεί έναν ελαφρύ πονοκέφαλο ή υπνηλία. Καθώς όμως μειώνεται το οξυγόνο που φτάνει στον εγκέφαλο, επηρεάζεται η κρίση και η ικανότητα αντίδρασης. Το άτομο μπορεί να μην έχει πλέον τη διαύγεια ή τη σωματική δύναμη να ανοίξει την πόρτα, να σβήσει τον κινητήρα ή να καλέσει βοήθεια. Αν οι επιβάτες κοιμηθούν ή χάσουν τις αισθήσεις τους, η έκθεση συνεχίζεται και η κατάσταση μπορεί να γίνει θανατηφόρα μέσα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τη συγκέντρωση του αερίου.

Τι πρέπει να κάνετε το καλοκαίρι
Κατά τους θερινούς μήνες αρκετοί οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία για να χρησιμοποιήσουν τον κλιματισμό, περιμένοντας κάποιον ή προσπαθώντας να ξεκουραστούν από τη ζέστη. Σε ανοιχτό χώρο ο κίνδυνος συσσώρευσης καυσαερίων είναι πολύ μικρότερος, όμως σε γκαράζ, υπόγεια ή κλειστά πάρκινγκ η πρακτική αυτή μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεν πρέπει ποτέ να:

παραμένετε σε αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα μέσα σε κλειστό γκαράζ,
κοιμάστε σε σταθμευμένο όχημα με τη μηχανή σε λειτουργία,
θεωρείτε ότι ένα μισάνοιχτο παράθυρο ή μια ανοιχτή πόρτα γκαράζ εξαλείφει τον κίνδυνο,
αγνοείτε συμπτώματα όπως ξαφνικός πονοκέφαλος, ζάλη και ναυτία όταν βρίσκεστε σε χώρο με αναμμένο κινητήρα.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, βγάλτε πρώτα το αυτοκίνητο σε πλήρως ανοιχτό και καλά αεριζόμενο χώρο. Αν χρειάζεται να περιμένετε μέσα στο όχημα, σβήστε τον κινητήρα ή σταθμεύστε σε σημείο όπου τα καυσαέρια δεν μπορούν να εγκλωβιστούν. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται τακτικά από μηχανικό, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα καλοκαιρινά ταξίδια. Διαρροές, σκουριά ή φθορές στην εξάτμιση μπορούν να επιτρέψουν στα καυσαέρια να περάσουν στην καμπίνα. Προσοχή χρειάζεται και όταν η εξάτμιση φράσσεται από κάποιο εμπόδιο. Σε κάθε περίπτωση όπου οι επιβάτες αισθανθούν ταυτόχρονα πονοκέφαλο, ζάλη ή ναυτία, πρέπει να ανοίξουν τα παράθυρα, να σταματήσουν με ασφάλεια, να βγουν αμέσως από το όχημα και να ζητήσουν βοήθεια.

Ειδήσεις σήμερα

Ροή Ειδήσεων