Υπάρχουν φιγούρες του ελληνικού κινηματογράφου που, αν και δεν κατείχαν πάντα τον ρόλο του πρώτου ζενεβιέ, κατάφεραν να σφραγίσουν μια ολόκληρη εποχή. Ο ηθοποιός Αντώνης Παπαδόπουλος, ο αξεπέραστος «Μπόμπος», ήταν ένας από αυτούς. Ένας άνθρωπος που γεννήθηκε κυριολεκτικά πάνω στο σανίδι, έζησε μια ζωή γεμάτη περιπέτειες, γυναίκες και καταχρήσεις, και «έφυγε» πρόωρα, την ώρα που η προσωπική του ευτυχία είχε μόλις ολοκληρωθεί με τον ερχομό της κόρης του.
Γεννημένος μέσα στα «μπουλούκια»
Η ιστορία του Αντώνη Παπαδόπουλου ξεκινά στη Θεσσαλονίκη στις 4 Μαΐου του 1932. Η μοίρα του ήταν προδιαγεγραμμένη: γιος «μπουλουξήδων», των ηθοποιών Φωφώς και Γιώργου Παπαδόπουλου, γεννήθηκε –σύμφωνα με το θρύλο– κατά τη διάρκεια μιας θεατρικής παράστασης του οικογενειακού θιάσου «Άρμα Θέσπιδος».
Μεγαλωμένος στην περιοχή του Βαρδάρη, ανέβηκε στη σκηνή σε ηλικία μόλις πέντε ετών. Μαζί με την αδελφή του, τη μετέπειτα ηθοποιό Μαίρη Θηβαίου, έμαθαν από παιδιά τα μυστικά των ακροβατικών, των μιμήσεων και της υποκριτικής, οργώνοντας την ελληνική επαρχία.
Η κάθοδος στην Αθήνα και ο «Θου-Βου»
Όταν ο Αντώνης αποφάσισε να κυνηγήσει το όνειρό του στην Αθήνα, ξεκίνησε από το μηδέν ως κομπάρσος. Αν και αυτοδίδακτος, το ταλέντο του στις γκριμάτσες και το χαρακτηριστικό «κωμικό» του πρόσωπο δεν άργησαν να τραβήξουν την προσοχή των σκηνοθετών.
Η καθιέρωση ήρθε μέσα από τη συνεργασία του με τον Θανάση Βέγγο. Ως ο αδέξιος βοηθός του πράκτορα Θου-Βου, ο Παπαδόπουλος έγραψε ιστορία. Η τυποποίηση του χαρακτήρα του «Μπόμπου», με το δήθεν κλάμα και το μόνιμο παράπονο, τον έκανε εξαιρετικά αγαπητό στο κοινό. Παράλληλα, απέδειξε το υποκριτικό του βάθος σε δραματικές ταινίες όπως το «Τι έκανες στον πόλεμο Θανάση» (1971) και «Ο Θανάσης στη χώρα της σφαλιάρας» (1976).
Οι κρυφές περιπέτειες και οι καταχρήσεις
Πίσω από τις κάμερες, ο Αντώνης Παπαδόπουλος ήταν ένας άνθρωπος των άκρων. Αν και δεν διέθετε την εμφάνιση του «ωραίου», οι μαρτυρίες του καρδιακού του φίλου, Ζανίνο, τον περιγράφουν ως έναν ακαταμάχητο γυναικοκατακτητή. Οι ερωτικές του περιπέτειες στις περιοδείες στην επαρχία άφησαν εποχή, καθώς η ευαισθησία και το χιούμορ του ασκούσαν μια ανεξήγητη γοητεία στο ωραίο φύλο.
Ωστόσο, η προσωπική του ζωή σημαδεύτηκε και από μεγάλες καταχρήσεις. Ήταν μανιώδης καπνιστής –κάπνιζε ό,τι μάρκα έβρισκε μπροστά του– και λάτρης της μπίρας. Όταν οι δικοί του τον πίεζαν να σταματήσει, εκείνος απαντούσε αφοπλιστικά πως το τσιγάρο ήταν ο δικός του τρόπος να «ξεφεύγει από τα βάσανα».
H σχέση του «Μπόμπου» με τον Χρήστο Θηβαίο
Μια πτυχή της ζωής του που πολλοί αγνοούν είναι η στενή του σχέση με τον γνωστό τραγουδοποιό Χρήστο Θηβαίο. Ο Αντώνης Παπαδόπουλος, ως θείος του, τον μεγάλωσε σαν δικό του παιδί. Ο Χρήστος Θηβαίος μιλά πάντα με συγκίνηση για τον «θείο Αντώνη», τον άνθρωπο που του δίδαξε την καλοσύνη μέσα από τη σιωπή και τον μύησε –όπως λέει χαριτολογώντας– στο «βίτσιο» της μπίρας.
Το τραγικό τέλος
Προτεινόμενο Άρθρο
Πέθανε αγαπημένος ηθοποιός από το «Πενήντα-Πενήντα» και το «Καφέ της Χαράς» και δεν το γνώριζαμε
Η μοίρα στάθηκε σκληρή μαζί του. Το 1981, ο Αντώνης Παπαδόπουλος και η σύντροφός του, ηθοποιός Ζωή Μυρίτη, απέκτησαν μια κόρη. Ήταν η στιγμή της απόλυτης ευτυχίας του. Δυστυχώς, δεν πρόλαβε να την χαρεί. Μόλις δύο χρόνια μετά τη γέννησή της, στις 9 Οκτωβρίου του 1983, ο «Μπόμπος» έσβησε από καρκίνο σε ηλικία μόλις 51 ετών.
Ο αυτοδίδακτος ηθοποιός που γεννήθηκε στη σκηνή και έγινε σύμβολο μιας εποχής
Αντώνης Παπαδόπουλος (1932-1983)
Έφυγε έχοντας προλάβει να παίξει σε 85 ταινίες, αφήνοντας πίσω του μια κληρονομιά γέλιου και μια γλυκόπικρη ανάμνηση ενός αυθεντικού καλλιτέχνη που έζησε τη ζωή του ακριβώς όπως ήθελε: με πάθος, χιούμορ και μια μόνιμη, «ναζιάρικη» παραπονεμένη φωνή που θα ηχεί για πάντα στις οθόνες μας.
Ούτε ερκοντίσιον ούτε τίποτα: Έτσι βρήκαν τραγικό θάνατο τα 2 νέα παιδιά στο γκαράζ στον Πειραιά
Η τραγική είδηση του θανάτου ενός 28χρονου και μιας 27χρονης μέσα σε αυτοκίνητο, σε κλειστό γκαράζ πολυκατοικίας στον Πειραιά, επαναφέρει στο προσκήνιο έναν ιδιαίτερα σοβαρό αλλά συχνά υποτιμημένο κίνδυνο: τη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα. Οι δύο νέοι εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους το πρωί της Τρίτης 14 Ιουλίου από τον πατέρα του 28χρονου. Το όχημα βρέθηκε με τον κινητήρα και τον κλιματισμό σε λειτουργία, ενώ οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι δεν υπήρχαν εμφανή τραύματα που να παραπέμπουν σε εγκληματική ενέργεια. Το πιθανότερο σενάριο που εξετάζεται είναι ο θάνατός τους να προήλθε από την εισπνοή καυσαερίων.
Μια σημαντική διευκρίνιση είναι ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου δεν παράγει από μόνος του μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κίνδυνος δημιουργείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και παράγει καυσαέρια, τα οποία δεν μπορούν να διαφύγουν από έναν κλειστό ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο. Το σύστημα εξαερισμού ή κλιματισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες και την κατάσταση του οχήματος, να διευκολύνει την είσοδο μολυσμένου αέρα στην καμπίνα. Έτσι, οι επιβάτες μπορεί να εισπνέουν μονοξείδιο χωρίς να αντιλαμβάνονται ότι βρίσκονται σε κίνδυνο.
Το αμερικανικό CDC προειδοποιεί ότι ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να μένει ποτέ σε λειτουργία μέσα σε γκαράζ που συνδέεται με κατοικία, ακόμη και αν η πόρτα του γκαράζ είναι ανοιχτή. Παράλληλα, συστήνει τον ετήσιο έλεγχο του συστήματος εξάτμισης, επειδή ακόμη και μια μικρή διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε συσσώρευση μονοξειδίου στο εσωτερικό του οχήματος.
Τι είναι το μονοξείδιο του άνθρακα
Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα δηλητηριώδες αέριο που παράγεται από την ατελή καύση καυσίμων, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και το ξύλο. Θεωρείται ιδιαίτερα επικίνδυνο επειδή δεν έχει χρώμα, οσμή ή γεύση. Ο άνθρωπος δεν μπορεί να το δει ή να το μυρίσει, γι’ αυτό και συχνά χαρακτηρίζεται «σιωπηλός δολοφόνος». Όταν εισπνέεται, προσδένεται στην αιμοσφαιρίνη του αίματος πολύ ισχυρότερα από το οξυγόνο. Έτσι εμποδίζει τη μεταφορά οξυγόνου προς τον εγκέφαλο, την καρδιά και τα υπόλοιπα ζωτικά όργανα. Όσο αυξάνεται η συγκέντρωση του αερίου και η διάρκεια της έκθεσης, τόσο σοβαρότερη γίνεται η δηλητηρίαση.
Τα πρώτα σημάδια μπορεί να μοιάζουν με ίωση, κόπωση ή ακόμη και μέθη. Συχνά περιλαμβάνουν:
πονοκέφαλο,
ζάλη και αστάθεια,
ναυτία ή εμετό,
έντονη αδυναμία,
υπνηλία,
δυσκολία συγκέντρωσης,
σύγχυση.
Σε σοβαρότερη έκθεση μπορεί να εμφανιστούν δύσπνοια, πόνος στο στήθος, απώλεια συντονισμού, λιποθυμία, σπασμοί, κώμα και καρδιακή ανακοπή. Το NHS επισημαίνει ότι όποιος υποψιάζεται δηλητηρίαση από μονοξείδιο πρέπει να βγει αμέσως σε καθαρό αέρα, να σταματήσει –μόνο εφόσον αυτό μπορεί να γίνει με ασφάλεια– τη λειτουργία της πιθανής πηγής και να ζητήσει άμεσα ιατρική βοήθεια. Δεν πρέπει να επιστρέψει στον χώρο πριν δοθεί σχετική άδεια από ειδικούς.
Η δηλητηρίαση από μονοξείδιο μπορεί να εξελιχθεί χωρίς ο άνθρωπος να καταλάβει πόσο σοβαρή είναι η κατάστασή του. Αρχικά μπορεί να αισθανθεί έναν ελαφρύ πονοκέφαλο ή υπνηλία. Καθώς όμως μειώνεται το οξυγόνο που φτάνει στον εγκέφαλο, επηρεάζεται η κρίση και η ικανότητα αντίδρασης. Το άτομο μπορεί να μην έχει πλέον τη διαύγεια ή τη σωματική δύναμη να ανοίξει την πόρτα, να σβήσει τον κινητήρα ή να καλέσει βοήθεια. Αν οι επιβάτες κοιμηθούν ή χάσουν τις αισθήσεις τους, η έκθεση συνεχίζεται και η κατάσταση μπορεί να γίνει θανατηφόρα μέσα σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, ανάλογα με τη συγκέντρωση του αερίου.
Τι πρέπει να κάνετε το καλοκαίρι
Κατά τους θερινούς μήνες αρκετοί οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία για να χρησιμοποιήσουν τον κλιματισμό, περιμένοντας κάποιον ή προσπαθώντας να ξεκουραστούν από τη ζέστη. Σε ανοιχτό χώρο ο κίνδυνος συσσώρευσης καυσαερίων είναι πολύ μικρότερος, όμως σε γκαράζ, υπόγεια ή κλειστά πάρκινγκ η πρακτική αυτή μπορεί να αποβεί μοιραία. Δεν πρέπει ποτέ να:
παραμένετε σε αυτοκίνητο με αναμμένο κινητήρα μέσα σε κλειστό γκαράζ,
κοιμάστε σε σταθμευμένο όχημα με τη μηχανή σε λειτουργία,
θεωρείτε ότι ένα μισάνοιχτο παράθυρο ή μια ανοιχτή πόρτα γκαράζ εξαλείφει τον κίνδυνο,
αγνοείτε συμπτώματα όπως ξαφνικός πονοκέφαλος, ζάλη και ναυτία όταν βρίσκεστε σε χώρο με αναμμένο κινητήρα.
Πριν χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, βγάλτε πρώτα το αυτοκίνητο σε πλήρως ανοιχτό και καλά αεριζόμενο χώρο. Αν χρειάζεται να περιμένετε μέσα στο όχημα, σβήστε τον κινητήρα ή σταθμεύστε σε σημείο όπου τα καυσαέρια δεν μπορούν να εγκλωβιστούν. Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να ελέγχεται τακτικά από μηχανικό, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα καλοκαιρινά ταξίδια. Διαρροές, σκουριά ή φθορές στην εξάτμιση μπορούν να επιτρέψουν στα καυσαέρια να περάσουν στην καμπίνα. Προσοχή χρειάζεται και όταν η εξάτμιση φράσσεται από κάποιο εμπόδιο. Σε κάθε περίπτωση όπου οι επιβάτες αισθανθούν ταυτόχρονα πονοκέφαλο, ζάλη ή ναυτία, πρέπει να ανοίξουν τα παράθυρα, να σταματήσουν με ασφάλεια, να βγουν αμέσως από το όχημα και να ζητήσουν βοήθεια.
- Πέθανε αγαπημένος ηθοποιός από το «Πενήντα-Πενήντα» και το «Καφέ της Χαράς» και δεν το γνώριζαμε
- Μεγάλη πpoσοxή, μαθεύτnκε μετά την τραγωδία στο γκαράζ του Πειραιά: Το λάθος που κάνουμε όλοι στο αυτοκίνητο, πώς προκαλείται δnλnτnpίαση από…
- Απίστευτn γκάφα από παίκτρια στον Τροχό: Άνοιξε όλη η λέξη, δεν έλυσε τον γρίφο, θα το έβρισκαν 9 στους 10
- Εορτολόγιο 15 Ιουλίου: Ποιοι γιορτάζουν αύριο
