Ασθενής σεισμική δόνηση καταγράφηκε το απόγευμα της Πέμπτης νότια του Ηρακλείου, με το επίκεντρο να εντοπίζεται στη θάλασσα.
Σεισμική δόνηση σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης στην Κρήτη, προκαλώντας στιγμιαία ανησυχία στους κατοίκους των νότιων περιοχών του νησιού. Ο σεισμός έγινε αισθητός κυρίως σε περιοχές νότια του Ηράκλειο, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν αναφορές για ζημιές ή προβλήματα.
Σύμφωνα με την αυτόματη λύση του Γεωδυναμικό Ινστιτούτο, η δόνηση είχε μέγεθος 3,2 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ . Πρόκειται για σεισμό μικρής έντασης, ο οποίος εντάσσεται στο συνηθισμένο σεισμικό πλαίσιο της περιοχής.
Το επίκεντρο του σεισμού εντοπίστηκε σε θαλάσσιο χώρο, περίπου 29 χιλιόμετρα νότια του Τσούτσουρος, γεγονός που περιόρισε ακόμη περισσότερο τις επιπτώσεις του φαινομένου. Το εστιακό βάθος υπολογίστηκε στα 10 χιλιόμετρα, στοιχείο που εξηγεί γιατί η δόνηση έγινε ελαφρά αισθητή σε ορισμένες παράκτιες περιοχές.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματισμούς ή υλικές ζημιές, ενώ οι αρμόδιες αρχές παρακολουθούν την εξέλιξη της σεισμικής δραστηριότητας. Οι σεισμολόγοι εμφανίζονται καθησυχαστικοί, τονίζοντας ότι τέτοιου μεγέθους δονήσεις είναι συχνές στον θαλάσσιο χώρο νότια της Κρήτης.
ΕΚΤΑΚΤΟ – Τέλος η οδήγηση για τους ηλικιωμένους
Το τροχαίο δυστύχημα στον Βόλο που στέρησε τη ζωή δύο νέων ανθρώπων επαναφέρει στο προσκήνιο της επικαιρότητας την αναγκαιότητα επιβολής περιορισμών στην οδήγηση των ηλικιωμένων κατά τις νυχτερινές ώρες.
Τέλος η οδήγηση τη νύχτα για τους ηλικιωμένους
Με τον πιο τραγικό τρόπο επέστρεψε στο προσκήνιο της επικαιρότητας η συζήτηση για την επιβολή περιορισμών σε οδηγούς που είτε έχουν υπερβεί ένα ηλικιακό όριο είτε αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα υγείας που καθιστά μη ασφαλή την παρουσία τους πίσω από το τιμόνι.
Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές που έχουν αναλάβει τη διαλεύκανση των συνθηκών κάτω από τις οποίες δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο, κατά πάσα πιθανότητα η ευθύνη του δυστυχήματος βαραίνει τον 82χρονο οδηγό του αγροτικού, ο οποίος δεν διέθετε την ικανότητα να οδηγεί με ασφάλεια κατά τις νυχτερινές ώρες.
Προτεινόμενο Άρθρο
ΕΚΤΑΚΤΟ – Τέλος η οδήγηση για τους ηλικιωμένους
Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι σε περιπτώσεις που ιατρικοί ή άλλοι λόγοι περιορίζουν την ικανότητα οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες, τότε ο οδηγός απαγορεύεται να κινείται με το όχημά του μετά τη δύση του ηλίου.
Οι εν λόγω περιορισμοί αναφέρονται στον κωδικό “12”, με κωδικοποιημένη μορφή, στο πίσω μέρος των νέου τύπου διπλωμάτων οδήγησης (πλαστικοποιημένες κάρτες). Ένας τέτοιος περιορισμός αφορά την οδήγηση μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, και αναγράφεται με τον κωδικό «05.01».
Ο βασικός λόγος που μπορεί να επιβληθεί ένας τέτοιος περιορισμός αφορά σε προβλήματα όρασης που καθιστούν επιτακτική την αποφυγή της οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες.
Ειδικότερα, η οδήγηση τη νύχτα εγκυμονεί από μόνη της αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ενός δυσάρεστου οδικού συμβάντος, δεδομένου ότι οι άνθρωποι είμαστε ημερόβια όντα και όχι νυκτόβια. Τα μάτια μας προσαρμόζονται στο σκοτάδι, αλλά μόνο ως ένα βαθμό, ενώ ακόμα μεγαλύτερα εμπόδια στο να βλέπουμε απρόσκοπτα κατά τη διάρκεια της νύχτας υψώνουν παθήσεις σχετικές με την όραση.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τουλάχιστον 2,2 δισ. άνθρωποι αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης, ενώ τα περισσότερα άτομα που πάσχουν είναι ηλικίας άνω των 50 ετών.
Αναφορικά με τις ασθένειες που μπορεί να καταστήσουν αναγκαία την απομάκρυνσή μας από το τιμόνι, σε αυτές συμπεριλαμβάνεται η εκφύλιση της ώχρας κυλίδας, μια πάθηση που αλλοιώνει την ωχρά κηλίδα μερικώς ή ολικώς. Η πολύ συχνή αυτή πάθηση, επηρεάζει τόσο τη μακρινή όσο και την κοντινή όραση, και δυσχεραίνει ορισμένες καθημερινές δραστηριότητες ή τις καθιστά αδύνατες.
