Η είδηση της οριστικής παύσης λειτουργίας της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη για τη χειμερινή περίοδο του 2026 δεν αποτελεί απλώς μια επιχειρηματική απόφαση μιας αεροπορικής εταιρείας, αλλά μια ηχηρή προειδοποίηση για το μέλλον της ελληνικής συνδεσιμότητας.
Η ιρλανδική εταιρεία χαμηλού κόστους, η οποία επί χρόνια αποτελούσε τον κύριο «αιμοδότη» του αεροδρομίου «Μακεδονία» κατά τους δύσκολους χειμερινούς μήνες, ανακοίνωσε την απόσυρση των τριών αεροσκαφών της, εξαπολύοντας παράλληλα μια δριμύτατη επίθεση κατά της διαχειρίστριας εταιρείας των περιφερειακών αεροδρομίων, Fraport Greece. Πολλοί Έλληνες πολίτες εξέφρασαν την δυσαρέσκεια τους σχετικά με αυτή το πλήγμα στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Ακολουθεί ένα TikTok του χρήστη makisprodromou για το θέμα που έγινε viral:
@makisprodromouτο 90% των επιβατών του αεροδρομίου είναι πελάτες ryanair, χιλιάδες τουρίστες δεν θα μπορούν να έρθουν από τις χώρες που εξυπηρέτηση σε μια πόλη που το μονον0υ έχει να παράγει είναι ο τουρισμός μέσω αεροδρόμιου.♬ πρωτότυπος ήχος – Μακης Προδρομου
Το Χρονικό μιας Προαναγγελθείσας Ρήξης
Η απόφαση αυτή, η οποία επηρεάζει άμεσα και το Αεροδρόμιο Αθηνών με σημαντική μείωση χωρητικότητας, μεταφράζεται σε μια οδυνηρή απώλεια 700.000 επιβατικών θέσεων, που αντιστοιχεί σε μείωση της τάξης του 45%. Για τη Θεσσαλονίκη ειδικότερα, το πλήγμα είναι καίριο, καθώς χάνονται 12 δρομολόγια προς στρατηγικούς προορισμούς της Ευρώπης, όπως το Βερολίνο, η Στοκχόλμη και η Βενετία. Η Ryanair δεν δίστασε να χρησιμοποιήσει σκληρή γλώσσα, κάνοντας λόγο για ένα «γερμανικής διαχείρισης μονοπώλιο» που, μέσω της τιμολογιακής του πολιτικής, στραγγαλίζει την προοπτική του τουρισμού δώδεκα μήνες τον χρόνο.
Στο στόχαστρο η Fraport
Η ουσία της κριτικής που ασκείται στη Fraport εστιάζεται στη διαχείριση του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF). Ενώ η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε μια γενναία μείωση του τέλους από τα 12 ευρώ στα 3 ευρώ ανά επιβάτη για να τονώσει τη ζήτηση, η Ryanair καταγγέλλει ότι η Fraport Greece αρνήθηκε να μετακυλίσει αυτό το όφελος στους επιβάτες και τις εταιρείες. Αντίθετα, η αεροπορική υποστηρίζει ότι η διαχειρίστρια εταιρεία παρακράτησε τη διαφορά για να αυξήσει τα δικά της περιθώρια κέρδους.
Αυτή η πρακτική χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως «ντροπιαστική», ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι οι χρεώσεις στα αεροδρόμια της Fraport εμφανίζονται αυξημένες κατά 66% σε σύγκριση με την προ Covid εποχή. Εδώ ανακύπτει ένα σοβαρό ζήτημα κριτικής προς το μοντέλο των ιδιωτικοποιήσεων: Όταν μια ιδιωτική εταιρεία αποκτά τον έλεγχο κρίσιμων εθνικών υποδομών υπό καθεστώς μονοπωλίου, η απουσία ανταγωνισμού μπορεί να οδηγήσει σε τιμολογήσεις που εξυπηρετούν τους μετόχους, αλλά υπονομεύουν την εθνική στρατηγική για την καταπολέμηση της εποχικότητας.
Η Ελλάδα χάνει ενώ κερδίζουν οι γειτονικές χώρες
Η Ryanair ήταν σαφής ως προς τις συνέπειες. Τα αεροσκάφη που απομακρύνονται από τη Θεσσαλονίκη, μια επένδυση ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων, δεν θα μείνουν καθηλωμένα. Θα μεταφερθούν σε ανταγωνιστικές αγορές, όπως η Αλβανία, η Ιταλία και η Σουηδία. Σε αυτές τις χώρες, τα αεροδρόμια επέλεξαν να συνεργαστούν με τις εταιρείες, προσφέροντας χαμηλότερα κόστη που μεταφράζονται σε περισσότερους τουρίστες και θέσεις εργασίας. Η Ελλάδα, εγκλωβισμένη ανάμεσα στις υψηλές απαιτήσεις των διαχειριστών των αεροδρομίων της, κινδυνεύει να μετατραπεί σε έναν ακριβό προορισμό μόνο για το καλοκαίρι, αφήνοντας τις υποδομές της να «αραχνιάζουν» τον χειμώνα.
Παράλληλα ο Jason McGuinness, Chief Commercial Officer της Ryanair, έθεσε το δίλημμα ωμά: Η εταιρεία είναι έτοιμη να φέρει 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως στην Ελλάδα μέσα στην επόμενη πενταετία, μια αύξηση της τάξης του 70%. Όμως, αυτή η επένδυση του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων προϋποθέτει το πάγωμα των χρεώσεων και τη μετακύλιση των φορολογικών ελαφρύνσεων.
Η κριτική προς τη Fraport δεν αφορά μόνο το κόστος, αλλά το όραμα. Όσο τα περιφερειακά αεροδρόμια αντιμετωπίζονται ως στατικοί εισπρακτικοί μηχανισμοί και όχι ως δυναμικά εργαλεία περιφερειακής ανάπτυξης, η Θεσσαλονίκη και άλλες πόλεις θα παραμένουν όμηροι υψηλών ναύλων. Η αποχώρηση της Ryanair από τη βάση της Θεσσαλονίκης τον χειμώνα του 2026 είναι μια «καταστροφική» εξέλιξη, όπως την χαρακτήρισε η ίδια η εταιρεία, καθώς παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους στην πόλη. Χωρίς αυτές τις πτήσεις, η συμπρωτεύουσα απομονώνεται και οι πολίτες της χάνουν τη δυνατότητα για προσιτά ταξίδια, την ώρα που ο «ιδρώτας» των φορολογουμένων που στήριξε τις υποδομές αυτές φαίνεται να ωφελεί μόνο τους ισολογισμούς των διαχειριστών.
Νόρα Βαλσάμη: Η δύσκολη καθημερινότητα, τα προβλήματα υγείας και η στήριξη του γιου της
Νόρα Βαλσάμη: Οι οικονομικές δυσκολίες, οι απώλειες και η μάχη με την υγεία
Κάποτε το όνομά της έλαμπε με χρυσά γράμματα στις μαρκίζες των κινηματογράφων. Η μορφή της φώτιζε τη μεγάλη οθόνη, το χαμόγελό της γέμιζε τις αίθουσες και η παρουσία της αρκούσε για να μαγέψει ένα ολόκληρο έθνος.
Δείτε το βίντεο:
Η Νόρα Βαλσάμη υπήρξε σύμβολο μιας εποχής πιο αθώας, πιο λαμπερής, τότε που ο ελληνικός κινηματογράφος γεννούσε αστέρια και το κοινό τα λάτρευε με πάθος. Σήμερα, όμως, τα φώτα έχουν σβήσει. Οι ευφημίες έχουν χαθεί. Και πίσω από τις κλειστές πόρτες του σπιτιού της στη Σύρο εκτυλίσσεται ένα δράμα σιωπηλό, βαθύ και ανθρώπινο. Η μεγάλη πρωταγωνίστρια περνά τη δυσκολότερη φάση της ζωής της, μακριά από τη λάμψη και κοντά μόνο στην αλήθεια.
Δείτε το βίντεο:
«Δεν μπορώ να ζήσω»
Η καθημερινότητά της είναι ένας συνεχής αγώνας. Τα οικονομικά προβλήματα βαραίνουν κάθε της ανάσα, ενώ τα σοβαρά ζητήματα υγείας περιορίζουν ακόμη και τις πιο απλές κινήσεις. Η γυναίκα που κάποτε περπατούσε αγέρωχη μπροστά στις κάμερες, σήμερα δίνει μάχη με το σώμα της και τον χρόνο.
«Δεν μπορώ να ζήσω», έχει εκμυστηρευτεί σε ανθρώπους του περιβάλλοντός της, με τη φωνή κουρασμένη και την ψυχή πληγωμένη. Η σύνταξή της, όπως είχε αποκαλύψει και η ίδια, δεν αρκεί για να καλύψει ούτε τα στοιχειώδη.
«Δεν έχω λεφτά, παίρνω 500 ευρώ… δεν φτάνουν ούτε να πάρω νερά και καφέδες. Ντροπή», είχε δηλώσει με πίκρα, εκφράζοντας μια πραγματικότητα που σοκάρει.
Προτεινόμενο Άρθρο
Νόρα Βαλσάμη: Η δύσκολη καθημερινότητα, τα προβλήματα υγείας και η στήριξη του γιου της
Κι όμως, μέσα σε αυτή τη δοκιμασία, η Νόρα Βαλσάμη δεν ζητά λύπηση. Ζητά αξιοπρέπεια. Ζητά δικαιοσύνη. Ζητά να μην ξεχαστεί.
Στο πλευρό της στέκεται σαν βράχος ο μοναχογιός της, Έρικ. Ο άνθρωπος που έχει αφιερώσει τη ζωή του στη φροντίδα της μητέρας του, δίνοντας καθημερινά μια μάχη αθόρυβη αλλά ηρωική. Για πρώτη φορά σπάει τη σιωπή του και μιλά ανοιχτά για όσα περνούν.
«Είμαστε πιεσμένοι, αλλά υπάρχουν μεμονωμένοι άνθρωποι που πραγματικά θέλουν το καλό μας και μας στηρίζουν. Το μόνο κακό είναι ότι η μαμά μου δεν περπατάει εδώ και καιρό και καταβάλλουμε προσπάθεια να σταθούμε σε όλα τα επίπεδα της ζωής μας. Είναι πολύ δύσκολα, αλλά προσπαθούμε. Αντλούμε δύναμη μέσα από τον αισιόδοξο χαρακτήρα της μαμάς μου για να είμαστε όσο πιο καλά γίνεται», είπε στο esmagazine.gr και τον δημοσιογράφο Ανδρέα Θεοδώρου.
Δείτε το βίντεο:
«Μου λείπει πολύ»
Λόγια που αγγίζουν καρδιές. Γιατί πίσω από κάθε λέξη κρύβεται ένας γιος που βλέπει τη μητέρα του να λυγίζει, αλλά να μη χάνει ποτέ την ψυχική της δύναμη.
Σαν να μην έφταναν οι δυσκολίες του παρόντος, η μεγάλη ηθοποιός κουβαλά και βαριές απουσίες. Το μεγαλύτερο κενό στη ζωή της παραμένει ο θάνατος του συζύγου της, Ερρίκου Ανδρέου, του άντρα που αγάπησε βαθιά και αληθινά.
Για εκείνον μιλούσε πάντα με δάκρυα στα μάτια.
«Μου λείπει πάρα πολύ. Τον λάτρευα, ήταν ο άνθρωπός μου. Ο Ερρίκος ήταν ο πιο γλυκός και ευγενικός άνθρωπος που γνώρισα στη ζωή μου».
Οι αναμνήσεις τους έγιναν το καταφύγιό της. Το τελευταίο της λιμάνι.
«Δεν τον ξεπέρασα ποτέ. Μαθαίνεις απλώς να ζεις με τον πόνο», εξομολογείται.
Και σαν να μην έφτανε αυτή η πληγή, ήρθε πρόσφατα και άλλη μία απώλεια. Το αγαπημένο της σκυλάκι, ο πιστός σύντροφός της στις ώρες της μοναξιάς, έφυγε από τη ζωή, αφήνοντας πίσω του ένα ακόμη κενό.
«Έχασα και το σκυλάκι μου πριν από κάποιους μήνες και μου λείπει αφόρητα. Μου στοίχισε πολύ και αυτή η απώλεια. Ήταν ένα βαρύ πλήγμα».
Η Νόρα Βαλσάμη ζει σήμερα μακριά από τα χειροκροτήματα, αλλά όχι μακριά από την αγάπη όσων τη θυμούνται και τη σέβονται. Γιατί οι αληθινοί σταρ δεν σβήνουν ποτέ. Μπορεί να πληγώνονται, να κουράζονται, να λυγίζουν, όμως παραμένουν φωτεινοί μέσα στη μνήμη και στην καρδιά του κόσμου.
Και εκείνη, ακόμη και σήμερα, καθηλωμένη στο καροτσάκι, μέσα από τον πόνο και τις στερήσεις, κρατά κάτι που δεν λύγισε ποτέ: την αξιοπρέπεια της ψυχής της.
- Νόρα Βαλσάμη: Η δύσκολη καθημερινότητα, τα προβλήματα υγείας και η στήριξη του γιου της
- «Τίναξαν» ΑΤΜ και άρπαξαν κασετίνα με 110.000 ευρώ: Στον δρόμο έμειναν καμένα χαρτονομίσματα, ανθρωποκυνηγητό από την ΕΛ.ΑΣ. για τον εντοπισμό των δραστών
- Τι κάνει έναν άντρα να χάσει ξαφνικά το ενδιαφέρον του για μια γυναίκα
- Το σύμπαν τους “κλείνει το μάτι”: 5 ζώδια που θα δουν τη ζωή τους να αλλάζει μέχρι τις 20 Μαΐου
