Από το 2022, έχει θεσπιστεί με υπουργική απόφαση (ΦΕΚ Β΄ 1144/14-3-2022) η υποχρέωση για τα οχήματα να φέρουν αντιολισθητικές αλυσίδες ή εναλλακτικά μέσα κατά την περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως τις 30 Απριλίου. Ωστόσο, αυτή η διάταξη περιλαμβάνει μια σημαντική διευκρίνιση: η υποχρέωση ισχύει μόνο εφόσον υπάρξει επίσημη εντολή (από την Τροχαία, την Περιφέρεια ή τον Δήμο) ή όταν το οδικό δίκτυο είναι καλυμμένο από χιόνι και πάγο. Ωστόσο, αυτή η διάταξη δεν υποδεικνύει ότι υπάρχει αυτόματη και απόλυτη υποχρέωση για τη μεταφορά αλυσίδων σε κάθε διαδρομή και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Μια σημαντική λεπτομέρεια που συχνά αγνοείται είναι ότι η υποχρέωση ενεργοποιείται μόνο όταν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από τις αρμόδιες αρχές, όπως η Τροχαία, η Περιφέρεια ή ο Δήμος, ή όταν το οδόστρωμα έχει ήδη καλυφθεί με χιόνι ή πάγο.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει κάτι αρκετά απλό. Εάν βρίσκεστε σε επίπεδες περιοχές με ήπιες καιρικές συνθήκες, χωρίς κάποια απαγόρευση ή σύσταση από τις αρχές, τότε δεν θα υπάρξει πρόστιμο για την έλλειψη αλυσίδων στο πορτμπαγκάζ. Αντίθετα, σε βουνίσιους δρόμους ή κατά τη διάρκεια άσχημων καιρικών συνθηκών, όπου υπάρχει επίσημη οδηγία για την υποχρεωτική χρήση τους, η μη ύπαρξη αντιολισθητικών μέτρων μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 80 ευρώ. Ωστόσο, πιο κρίσιμο από το χρηματικό ποσό είναι η πρακτική διάσταση, καθώς ένα αυτοκίνητο που δεν διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό μπορεί να σταματήσει, προκαλώντας προβλήματα τόσο στον οδηγό όσο και στην κυκλοφορία συνολικά. Είναι σημαντικό να σημειωθεί πως η υποχρέωση δεν περιορίζεται μόνο στις παραδοσιακές μεταλλικές αλυσίδες. Ως ισοδύναμα μέσα θεωρούνται επίσης οι χιονοκουβέρτες και άλλα πιστοποιημένα αντιολισθητικά βοηθήματα, εφόσον πληρούν τις απαραίτητες προδιαγραφές. Επιπλέον, η τετρακίνηση δεν είναι μια ειδική περίπτωση, καθώς ακόμη και ένα τετρακίνητο αυτοκίνητο μπορεί να χρειαστεί αλυσίδες σε δύσκολες συνθήκες χιονιού ή παγετού, αν αυτό ζητηθεί από τις αρμόδιες αρχές.
Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται επίσης η συζήτηση για τα ελαστικά χειμερινού τύπου. Αν και παρέχουν σίγουρα καλύτερη πρόσφυση σε κρύες θερμοκρασίες, δεν αντικαθιστούν αυτομάτως τις αλυσίδες όταν υπάρχει ρητή υποχρέωση για τη χρήση τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι αρχές ενδέχεται να επιτρέψουν την κυκλοφορία οχημάτων με χειμερινά ελαστικά χωρίς τη χρήση αλυσίδων. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει πάντοτε και εξαρτάται από τις συγκεκριμένες οδηγίες που δίνονται.
Εκτάκτως κλειστά σχολεία αύριο: Η ανακοίνωση
Αναλυτικά η απόφαση.
Με κλειστά σχολεία θα παραμείνουν προσωρινά οι Κοινότητες Πάλιουρα και Καθενών (Νηπιαγωγείο και Γυμνάσιο Καθενών, Νηπιαγωγείο Πάλιουρα και Δημοτικό Σχολείο Διρφύων στον Πάλιουρα ) του Δήμου Διρφύων-Μεσσαπίων, όπως αποφάσισε ο Δήμος, λόγω εργασιών της ΔΕΔΔΗΕ.
Ο Δήμαρχος Διρφύων – Μεσσαπίων Έχοντας υπ’ όψιν:
1) Το άρθρο 75 § 1 περίπτ. στ´ υποπερίπτ. 27 του Ν.3463/2006, όπως συμπληρώθηκε με το εδάφιο 27 της § 4 του άρθρου 94 του Ν.3852/2010,
2) Την § 1 του άρθρου 282 του Ν.3852/2010, όπως ισχύει.
3) Τις διατάξεις του άρθρου 5 του Π.Δ. 200/1998 και του άρθρου 5 του Π.Δ. 201/1998, όπως ισχύει.
4) Το από 16/1/2026 email της ΔΕΔΔΗΕ ότι θα υπάρχει διακοπή ηλεκτροδότησης στις Κοινότητες Πάλιουρα και Καθενών του Δήμου μας λόγω εργασιών της ΔΕΔΔΗΕ στις 19/1/2026.
5) Το υπ’αρ. πρωτ.: 150/18.1.2026 έγγραφο του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας (Ε.Σ.Κ.Ε.Δ.Ι.Κ.) για δυσμενείς καιρικές συνθήκες στις ανωτέρω περιοχές
Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε
Τη διακοπή μαθημάτων, για την Δευτέρα 19/1/2026, στα σχολεία των Κοινοτήτων Πάλιουρα και Καθενών (Νηπιαγωγείο και Γυμνάσιο Καθενών, Νηπιαγωγείο Πάλιουρα και Δημοτικό Σχολείο Διρφύων στον Πάλιουρα ) του Δήμου Διρφύων-Μεσσαπίων, λόγω εργασιών της ΔΕΔΔΗΕ .»
Ο Δήμαρχος Διρφύων-Μεσσαπίων
Αντώνιος Σπυρόπουλος
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:
1) Δ/νση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Εύβοιας
2) Δ/νση Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης
3) Αναφερόμενες Σχολικές μονάδες
Κόλλησες Γρίπη Α εσύ ή κάποιος δικός σου; Αυτό είναι το μοναδικό πράγμα που πρέπει να κάνεις για να μην κολλήσει όλη οι οικογένεια
Τι είναι η γρίπη τύπου Α
Η γρίπη προκαλείται από ιούς που διακρίνονται σε τρεις τύπους: Α, Β και C. Από αυτούς, οι τύποι Α και Β είναι οι πιο συχνοί στον άνθρωπο και ευθύνονται για τις εποχικές εξάρσεις της νόσου. Η γρίπη τύπου Α θεωρείται η πιο επιθετική μορφή, καθώς έχει τη δυνατότητα να μεταλλάσσεται συχνότερα.
Οι ιοί τύπου Α κατηγοριοποιούνται περαιτέρω σε υποτύπους, ανάλογα με τη σύστασή τους, και συγκεκριμένα με βάση δύο πρωτεΐνες της επιφάνειάς τους: την αιμαγλουτινίνη (Η) και τη νευραμινιδάση (Ν). Εκτός από τον άνθρωπο, η γρίπη τύπου Α προσβάλλει και ζώα, κυρίως πτηνά και χοίρους, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα εμφάνισης νέων στελεχών. Ο χρόνος επώασης κυμαίνεται από μία έως πέντε ημέρες, διάστημα κατά το οποίο ο ιός πολλαπλασιάζεται στη ρινοφαρυγγική οδό.
Πώς μεταδίδεται η γρίπη τύπου Α
Η μετάδοση της γρίπης τύπου Α γίνεται κυρίως μέσω του αέρα, όταν σταγονίδια από βήχα, φτέρνισμα ή ακόμη και ομιλία απελευθερώνονται και εισέρχονται στους βλεννογόνους ενός άλλου ατόμου. Επίσης, η επαφή με μολυσμένες επιφάνειες ή αντικείμενα και στη συνέχεια το άγγιγμα του προσώπου μπορεί να οδηγήσει στη μετάδοση του ιού.
Ένα άτομο θεωρείται μεταδοτικό από πολύ νωρίς, ακόμη και πριν εμφανίσει έντονα συμπτώματα, και μπορεί να συνεχίσει να μεταδίδει τον ιό για αρκετές ημέρες μετά την ύφεση της νόσου.
Ποια είναι τα κύρια συμπτώματα
Η γρίπη τύπου Α χαρακτηρίζεται από αιφνίδια και έντονη εμφάνιση συμπτωμάτων. Συνήθως διαρκεί περίπου επτά ημέρες, ωστόσο ορισμένα συμπτώματα, όπως ο βήχας και η κόπωση, μπορεί να επιμείνουν περισσότερο.
Προτεινόμενο Άρθρο
Εκτροχιασμός τρένων υψηλής ταχύτητας – Αναφορές για νεκρούς και πολλούς τραυματίες
Τα πιο συχνά συμπτώματα είναι ο υψηλός πυρετός, που συνοδεύεται συχνά από ρίγη, οι πόνοι σε μύες και αρθρώσεις, ο πονοκέφαλος, ο πονόλαιμος με ξηρό ή παραγωγικό βήχα και η έντονη αίσθηση αδυναμίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να παρουσιαστούν ναυτία ή εμετός. Αν δεν αντιμετωπιστεί σωστά, η γρίπη μπορεί να οδηγήσει σε επιπλοκές, όπως βρογχίτιδα ή πνευμονία.
Πώς μπορείτε να προστατευτείτε
Η πρόληψη της γρίπης τύπου Α βασίζεται σε απλές αλλά ουσιαστικές καθημερινές συνήθειες. Το συχνό και σχολαστικό πλύσιμο των χεριών με νερό και σαπούνι μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο μόλυνσης, ιδιαίτερα μετά την επιστροφή στο σπίτι ή πριν το φαγητό. Όταν βρισκόμαστε εκτός σπιτιού, η χρήση αντισηπτικού είναι ιδιαίτερα χρήσιμη.
Εξίσου σημαντικό είναι να αποφεύγεται το άγγιγμα του προσώπου, καθώς ο ιός μπορεί εύκολα να εισέλθει στον οργανισμό μέσω των ματιών, της μύτης ή του στόματος. Σε περιόδους έξαρσης της γρίπης, συνιστάται η τήρηση αποστάσεων και η αποφυγή στενών επαφών, όπως χειραψίες και αγκαλιές. Παράλληλα, ο σωστός αερισμός των χώρων και η διατήρηση της υγρασίας σε φυσιολογικά επίπεδα συμβάλλουν στη μείωση της μετάδοσης.
Η ενίσχυση του ανοσοποιητικού συστήματος παίζει επίσης καθοριστικό ρόλο. Η ισορροπημένη διατροφή, η επαρκής ξεκούραση και, όπου χρειάζεται, η λήψη συμπληρωμάτων διατροφής βοηθούν τον οργανισμό να αμυνθεί πιο αποτελεσματικά.
Πότε πρέπει να απευθυνθείτε σε γιατρό
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η γρίπη μπορεί να αντιμετωπιστεί στο σπίτι με ξεκούραση και συμπτωματική αγωγή. Ωστόσο, η επικοινωνία με γιατρό είναι απαραίτητη όταν πρόκειται για ευάλωτες ομάδες, όπως έγκυες γυναίκες, άτομα άνω των 65 ετών, ασθενείς με χρόνια νοσήματα και μικρά παιδιά.
Επίσης, πρέπει να ζητηθεί άμεσα ιατρική συμβουλή εάν εμφανιστούν συμπτώματα όπως δύσπνοια, πόνος στο στήθος ή πυρετός που επιμένει και συνοδεύεται από εξανθήματα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η έγκαιρη παρέμβαση μπορεί να αποτρέψει σοβαρές επιπλοκές.
Καρέκλες, γλάστρες και… μηχανάκια: Πρόστιμο 350€ για όσους «κρατούν» θέση πάρκινγκ
Η καθημερινή εικόνα σε πολλές γειτονιές των πόλεων, όπου καρέκλες, καφάσια, γλάστρες ή ακόμα και μηχανάκια «φυλάνε» μια θέση στάθμευσης, μπαίνει πλέον στο στόχαστρο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).
Συμπολίτες θεωρούν δεδομένο ότι το κομμάτι του δρόμου μπροστά από το σπίτι ή το κατάστημά τους τους ανήκει, με αποτέλεσμα να προκύπτουν συχνά διαμάχες με οδηγούς που αναζητούν μια ελεύθερη θέση. Όμως ο δρόμος είναι δημόσιος χώρος και ο νέος ΚΟΚ έρχεται να βάλει τέλος σε αυτές τις πρακτικές, επιβάλλοντας «τσουχτερό» πρόστιμο ύψους 350 ευρώ.
Σύμφωνα με το Άρθρο 52 του ΚΟΚ, απαγορεύεται ρητά η προσωρινή ή μόνιμη κατάληψη τμήματος του οδοστρώματος με αντικείμενα ή εμπόδια που εμποδίζουν την κυκλοφορία ή τη στάθμευση. Ακόμα και η τοποθέτηση κάδων για μπάζα ή η δέσμευση χώρου λόγω εργασιών χωρίς σχετική άδεια από τον Δήμο, θεωρείται παράβαση.
Υπάρχει, ωστόσο, η δυνατότητα εξαιρέσεων σε ειδικές περιπτώσεις, μόνο μετά από σχετική άδεια των δημοτικών αρχών και έπειτα από γνώμη της αρμόδιας αστυνομικής αρχής.
Η ουσία είναι μία: ο δημόσιος δρόμος ανήκει σε όλους και όσοι επιμένουν να τον «ιδιοποιούνται» αντιμετωπίζουν πλέον σημαντικές κυρώσεις.
Τέλος η οδήγηση για τους ηλικιωμένους
Το τροχαίο δυστύχημα στον Βόλο που στέρησε τη ζωή δύο νέων ανθρώπων επαναφέρει στο προσκήνιο της επικαιρότητας την αναγκαιότητα επιβολής περιορισμών στην οδήγηση των ηλικιωμένων κατά τις νυχτερινές ώρες.
Τέλος η οδήγηση τη νύχτα για τους ηλικιωμένους
Με τον πιο τραγικό τρόπο επέστρεψε στο προσκήνιο της επικαιρότητας η συζήτηση για την επιβολή περιορισμών σε οδηγούς που είτε έχουν υπερβεί ένα ηλικιακό όριο είτε αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα υγείας που καθιστά μη ασφαλή την παρουσία τους πίσω από το τιμόνι.
Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές που έχουν αναλάβει τη διαλεύκανση των συνθηκών κάτω από τις οποίες δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην άσφαλτο, κατά πάσα πιθανότητα η ευθύνη του δυστυχήματος βαραίνει τον 82χρονο οδηγό του αγροτικού, ο οποίος δεν διέθετε την ικανότητα να οδηγεί με ασφάλεια κατά τις νυχτερινές ώρες.
Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι σε περιπτώσεις που ιατρικοί ή άλλοι λόγοι περιορίζουν την ικανότητα οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες, τότε ο οδηγός απαγορεύεται να κινείται με το όχημά του μετά τη δύση του ηλίου.
Οι εν λόγω περιορισμοί αναφέρονται στον κωδικό “12”, με κωδικοποιημένη μορφή, στο πίσω μέρος των νέου τύπου διπλωμάτων οδήγησης (πλαστικοποιημένες κάρτες). Ένας τέτοιος περιορισμός αφορά την οδήγηση μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, και αναγράφεται με τον κωδικό «05.01».
Ο βασικός λόγος που μπορεί να επιβληθεί ένας τέτοιος περιορισμός αφορά σε προβλήματα όρασης που καθιστούν επιτακτική την αποφυγή της οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες.
Ειδικότερα, η οδήγηση τη νύχτα εγκυμονεί από μόνη της αυξημένο κίνδυνο πρόκλησης ενός δυσάρεστου οδικού συμβάντος, δεδομένου ότι οι άνθρωποι είμαστε ημερόβια όντα και όχι νυκτόβια. Τα μάτια μας προσαρμόζονται στο σκοτάδι, αλλά μόνο ως ένα βαθμό, ενώ ακόμα μεγαλύτερα εμπόδια στο να βλέπουμε απρόσκοπτα κατά τη διάρκεια της νύχτας υψώνουν παθήσεις σχετικές με την όραση.
Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, τουλάχιστον 2,2 δισ. άνθρωποι αντιμετωπίζουν προβλήματα όρασης, ενώ τα περισσότερα άτομα που πάσχουν είναι ηλικίας άνω των 50 ετών.
Αναφορικά με τις ασθένειες που μπορεί να καταστήσουν αναγκαία την απομάκρυνσή μας από το τιμόνι, σε αυτές συμπεριλαμβάνεται η εκφύλιση της ώχρας κυλίδας, μια πάθηση που αλλοιώνει την ωχρά κηλίδα μερικώς ή ολικώς. Η πολύ συχνή αυτή πάθηση, επηρεάζει τόσο τη μακρινή όσο και την κοντινή όραση, και δυσχεραίνει ορισμένες καθημερινές δραστηριότητες ή τις καθιστά αδύνατες.
