Σε 24ωρη πανελλαδική απεργία προχωρούν αύριο, Τρίτη 3 Νοεμβρίου, οι εργαζόμενοι στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ, διεκδικώντας την υπογραφή νέας κλαδικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΣΣΕ), αυξήσεις στους μισθούς και ενίσχυση του προσωπικού με μόνιμες προσλήψεις.
Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ), στην οποία εκπροσωπούνται εργαζόμενοι όλων των ειδικοτήτων των ΚΤΕΛ, βασικό αίτημα της κινητοποίησης είναι η διαμόρφωση ενός νέου πλαισίου που θα διασφαλίζει δίκαιους όρους αμοιβής και εργασίας για το σύνολο του προσωπικού των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών.
Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, οι μισθοί των εργαζομένων παραμένουν αμετάβλητοι εδώ και 17 χρόνια, ενώ η υποστελέχωση των επιχειρήσεων έχει οδηγήσει, όπως υποστηρίζει, σε υποβάθμιση των επαγγελματικών συνθηκών. Για τον λόγο αυτό ζητά την άμεση κάλυψη των κενών θέσεων με μόνιμο προσωπικό.
Στα δικαστήρια η διαμάχη για τη συλλογική σύμβαση
Η απεργιακή κινητοποίηση συμπίπτει με την εκδίκαση, στο Εφετείο Αθηνών, της προσφυγής που έχει καταθέσει η ΟΣΜΕ, ζητώντας την ακύρωση της υπ’ αριθμ. 8/2026 Διαιτητικής Απόφασης της Πενταμελούς Επιτροπής Διαιτησίας του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας (ΟΜΕΔ).
Όπως υποστηρίζει η Ομοσπονδία, η συγκεκριμένη απόφαση ακύρωσε την πρωτοβάθμια απόφαση της Τριμελούς Επιτροπής Διαιτησίας, τον Μάιο του 2026, η οποία προέβλεπε αυξήσεις στις αποδοχές των εργαζομένων. Παράλληλα, απέρριψε την προσφυγή της ΟΣΜΕ ως απαράδεκτη, αφήνοντας, σύμφωνα με την ίδια, εκατοντάδες εργαζομένους χωρίς ουσιαστική μισθολογική και θεσμική κάλυψη.
Στην ανακοίνωσή της, η ΟΣΜΕ στρέφεται κατά των ιδιωτικών επιχειρήσεων που διαχειρίζονται τα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ, κατηγορώντας τες ότι δεν προχωρούν σε ουσιαστικές παραχωρήσεις για τη βελτίωση των εργασιακών όρων, παρά το γεγονός ότι διαχειρίζονται επί δεκαετίες το συγκοινωνιακό έργο.
Οι εργαζόμενοι καλούν τους συναδέλφους τους σε μαζική συμμετοχή στην απεργία, επιμένοντας στην ανάγκη υπογραφής νέας συλλογικής σύμβασης, ουσιαστικών μισθολογικών αυξήσεων και ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού των ΚΤΕΛ.
Με τον Κυριάκο δεν τα βάζει κανένας – Άστραψε και βρόντηξε ο Μητσοτάκης – Τρέμουν Τουρκία και Λιβύη
Παρέμβαση Μητσοτάκη στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ: “Το τουρκολιβυκό μνημόνιο είναι παράνομο, η γεωγραφία δεν μπορεί να ξαναγραφτεί”
«Τουρκία και Λιβύη δεν έχουν αντικείμενες ή παρακείμενες ακτές, έχουν επιχειρήσει να καθορίσουν ένα τεχνητό θαλάσσιο σύνορο μεταξύ τους και αυτό είναι παράλογο, δεν υπάρχει προηγούμενο για μια τέτοια διαγώνια οριοθέτηση» είπε ο πρωθυπουργός.
Το τουρκολιβυκό μνημόνιο βρέθηκε στο επίκεντρο της παρέμβασης του Κυριάκου Μητσοτάκη, ο οποίος προήδρευσε στην ανοιχτή συζήτηση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, στο πλαίσιο της ελληνικής Προεδρίας, με θέμα «Διατήρηση της διεθνούς ειρήνης και ασφάλειας: Αναδυόμενες τεχνολογίες και θαλάσσια ασφάλεια». Ο πρωθυπουργός έθεσε ευθέως ζήτημα νομιμότητας της συμφωνίας, τονίζοντας ότι αντιβαίνει στις θεμελιώδεις αρχές του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας.
Προτεινόμενο Άρθρο
Με τον Κυριάκο δεν τα βάζει κανένας – Άστραψε και βρόντηξε ο Μητσοτάκης – Τρέμουν Τουρκία και Λιβύη
«Το αποκαλούμενο τουρκολιβυκό μνημόνιο για οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών αποτελεί κατάφωρη παραβίαση των θεμελιωδών αρχών του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας. Είναι παράνομο, είναι αυθαίρετο και αντιβαίνει στη γεωγραφία την ίδια», τόνισε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός.
Στη συνέχεια, ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην προσπάθεια της Τουρκίας και της Λιβύης να καθορίσουν θαλάσσια σύνορα, αγνοώντας την παρουσία των ελληνικών νησιών στην περιοχή. «Η Τουρκία και η Λιβύη έχουν προσπαθήσει να χαράξουν ένα θαλάσσιο σύνορο μεταξύ τους, ωσάν να μην υπάρχουν τα ελληνικά νησιά που βρίσκονται ανάμεσα στις ακτές τους. Δεν πρόκειται για ακατοίκητους βράχους στη μέση της θάλασσας. Πρόκειται για ακμάζουσες κοινότητες, με ιστορία αιώνων, δυναμικές οικονομίες, όπου ζουν εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι».
Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η γεωγραφική πραγματικότητα και τα κυριαρχικά δικαιώματα δεν μπορούν να παρακαμφθούν μέσω μονομερών ενεργειών και αυθαίρετων χαράξεων. «Η γεωγραφία δεν μπορεί να ξαναγραφτεί. Και τα κυριαρχικά δικαιώματα δεν μπορούν να διαγραφούν με το να χαράσσονται αυθαίρετες γραμμές σε έναν χάρτη».
Παράλληλα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι το Διεθνές Δίκαιο δεν μπορεί να εφαρμόζεται επιλεκτικά, αναφερόμενος στις θαλάσσιες σχέσεις Ελλάδας, Λιβύης και Τουρκίας.
«Το Διεθνές Δίκαιο δεν μπορεί να εφαρμόζεται με επιλεκτικό τρόπο και οι κανόνες που διέπουν τις θάλασσές μας δεν μπορούν να αναδιατυπωθούν ώστε να εξυπηρετήσουν τις φιλοδοξίες μεμονωμένων κρατών. Η Ελλάδα και η Λιβύη είναι φυσικοί γείτονες στη θάλασσα, με αντικείμενες ακτές, και έχουν το δικαίωμα, βάσει του Διεθνούς Δικαίου, να οριοθετήσουν τις θαλάσσιες ζώνες τους μέσω συμφωνίας. Αντίθετα, η Τουρκία και η Λιβύη δεν έχουν αντικείμενες ή παρακείμενες ακτές. Ωστόσο, έχουν επιχειρήσει να καθορίσουν ένα τεχνητό θαλάσσιο σύνορο μεταξύ τους. Αυτό είναι παράλογο. Δεν υπάρχει προηγούμενο για μια τέτοια διαγώνια οριοθέτηση».
Ειδική αναφορά έκανε και στο καθεστώς των νησιών βάσει του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας, επισημαίνοντας ότι διαθέτουν δικαιώματα σε θαλάσσιες ζώνες, συμπεριλαμβανομένης της υφαλοκρηπίδας και της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ). «Το Διεθνές Δίκαιο είναι απολύτως σαφές: τα νησιά έχουν δικαίωμα σε θαλάσσιες ζώνες, συμπεριλαμβανομένης της υφαλοκρηπίδας και της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης, σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, οι σχετικές διατάξεις της οποίας αντανακλούν -το επαναλαμβάνω- εθιμικό δίκαιο που είναι δεσμευτικό για όλα τα κράτη. Καμία συμφωνία μεταξύ δύο κρατών δεν μπορεί να στερήσει από τρίτο κράτος τα κυριαρχικά του δικαιώματα. Και καμία διμερής συμφωνία δεν μπορεί να υπερισχύει του Διεθνούς Δικαίου».
Ταυτόχρονα ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε: «Η πρόσφατη επικύρωσή (του τουρκολιβυκού μνημονίου) από τη Βουλή των Αντιπροσώπων της Λιβύης δεν μπορεί να μετατρέψει ένα παράνομο μνημόνιο σε νόμιμη συμφωνία. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί το μνημόνιο αυτό να λειτουργήσει ως πρόσχημα για την αμφισβήτηση νόμιμων δραστηριοτήτων στη θάλασσα ή για την παρεμπόδιση στρατηγικών έργων συνδεσιμότητας τα οποία η περιοχή μας χρειάζεται επειγόντως. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε οι αυθαίρετες θαλάσσιες διεκδικήσεις να αποτελέσουν εργαλεία παρεμπόδισης της οικονομικής ανάπτυξης και της ευημερίας μιας ολόκληρης περιοχής».
